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铁道科学与工程学报2005年出版文献
出版文献量（篇）
4239
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铁道科学与工程学报
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本刊是中南大学主办的以理工为主的综合性学术刊物。1979年创刊，1982年公开改进，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自动控制、计算机科学与技术、运输管理工程、机电工程、数学力学、基础研究等方面的学术论文。1992年起被列为全国中文核心期刊，1994年被列为美国Ei Page数据库核心期刊。
主办单位：
中南大学
中国铁道学会
期刊荣誉：
湖南省一级期刊
铁道部优秀期刊
ISSN：
1672-7029
CN：
43-1423/U
出版周期：
月刊
邮编：
410075
地址：
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4239
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61. 路基砂土湿化变形的试验研究刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 根据砂土从干燥状态浸水后会发生湿化变形的特性,从既有高速公路路基钻取砂土试样分别进行干土样和湿土样的三轴试验对比分析,得到砂土湿化变形前后其力学参数的变化情况.结果表明,砂土经过湿化后其抗剪...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 铁路提速要求线路具有良好的平顺性和均匀性.轨道不平顺最大值用于紧急补修评价指标,区段的标准差用于大型养路机作业的评价指标.在现代运输条件下,要求轨道管理同时兼顾峰值和标准差.利用轨检车动态检...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 通过对新建铁路轨道不平顺谱密度的分析,可以了解轨道平顺状态,有利于指导轨道施工和线路养护等作业.以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本,基于样本平稳性检验,采用FFT方法进行样本空...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 连续梁桥上无缝线路存在着巨大的伸缩附加力,但一直没有恰当的计算方法.根据以往的试验和计算结果,分析了连续梁桥上无缝线路梁轨相互作用原理,采用常量阻力,拟定出钢轨伸缩附加力的形函数;根据钢轨位...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 由于混凝土徐变的影响,高速客运专线轨道梁在长期荷载的作用下,变形随着时间不断增加,严重影响了轨道梁的使用性能,甚至危及行车安全.介绍了国内外有关混凝土徐变机理与特性的研究进展.在此基础上,对...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 以8根不同掺量的高性能粉煤灰混凝土梁的收缩、徐变试验为基础,研究了不同掺量高性能粉煤灰混凝土在荷载长期作用下的收缩、徐变性能及其上拱随时间的变化规律,探讨了温度、湿度等环境因素对不同掺量高性...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 讨论了钢筋混凝土梁表层嵌入(NSM)纤维增强材料(FRP)抗弯加固后的破坏形态,基于平截面假定和规程推荐的材料应力-应变关系,分析了T形截面加固梁弯曲破坏时的各种极限状态,提出了相应的极限承...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 纤维增强复合材料FRP和活性粉末混凝土RPC在土木工程领域中的研究与应用得到了飞速发展.详细介绍了FRP和RPC的基本物理力学性能及其在国内外的发展概况.基于FRP和RPC的优异性能,将两者...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 介绍了6根圆形钢套管加固混凝土柱轴心受压承载力的试验概况,研究在工程中常见长细比范围的该构件的力学性能.结果表明,加固构件的承载力随着长细比的增大而降低.编制了非线性分析程序用来分析构件的力...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 从材料学、化学热力学和环境学等交叉学科入手, 探讨利用含活性钙工业废弃物煅烧硅酸盐水泥熟料的可行性,并借助f-CaO测定和x射线衍射(XRD)等测试手段验证和研究了含活性钙工业废弃物对硅酸盐...
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71. 高速公路路堑高边坡稳定性分析研究刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 为了确保高速公路的安全,采取经济有效的加固防护工程措施和正确进行高边坡稳定性分析是高边坡设计的2个重要方面, 高边坡稳定性动态分析及据此进行的动态设计和信息化施工是高边坡工程能否安全经济建成...
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72. 计算搭接施工计划时间参数新模型刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 为了编制和优化搭接施工计划,计算工作最早开始时间、最迟开始时间、最早完成时间、最迟完成时间、总时差、自由时差和计算工期十分重要.提出了一种计算搭接施工计划时间参数新模型.该模型以工作完成时间...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 投射式虚拟现实(PVR)技术是一种用来高效控制和管理机器人及其他自动化设备的新方法,任务演绎和动作规划是其中两大关键部件.从目前应用情况看,这两大部件在非结构化和部分未知环境下的执行过程中还...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 针对一般遗传算法在初始种群上的单一性提出一种新的算法.该算法对不同的种群采用不同的初始化方法:随机初始化法和构造初始化法,这些方法改变了过去那种种群内部的平衡算法,并将该算法所得结果与其他算...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 提出了一种集成运用微机测控技术、GPS/GSM/GIS技术和计算网络技术实现的冷藏车运行状态监控与信息管理系统(CMIMS).介绍了CMIMS功能及组成、车载系统与地面监控中心软硬件结构和特...
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76. 列车脱轨研究最新进展刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 从脱轨原因、脱轨评判标准、脱轨试验及脱轨分析等4个方面对国内外脱轨研究进行了简要历史回顾.在此基础上,总结了近20年来国内外研究者在脱轨研究方面取得的进展.中南大学列车脱轨研究组在近10年的...
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77. 铁路客运专线路基沉降特性及其对策刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 结合路基沉降变形的特点,分析了影响路基沉降变形的因素,并对路基的不同部分和不同土壤的地基提出了可行的处治措施和相应的对策.
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78. 京沪高速铁路桥梁设计刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 基于京沪线多年的研究成果,介绍了高速铁路桥梁的若干设计理念及设计原则和常用梁型的选定及其桥跨布置.最后以京沪线北京至徐州段为例,说明了其实际应用情况.
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 轨道几何形位不平顺是影响轮轨动态作用力和行车平稳性的主要因素之一,是当前高速重载和提速线路的主要研究内容.利用动力模拟仿真计算多种类型轨道单一不平顺、复合不平顺和随机不平顺激扰下提速车辆的动...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 通过对23根竖向低周反复荷载作用下钢-混凝土简支和连续组合梁进行了研究,根据试验结果计算了钢-混凝土组合梁在低周竖向反复荷载作用下的延性,从而分析不同剪力连接度、不同力比和不同横向钢筋配筋率...
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81. 韩江北桥主桥动力特性研究刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 以韩江北桥主桥主跨钢管混凝土拱桥初步设计方案为对象,采用ANSYS有限元程序,考虑边跨对主跨的弹性约束作用,建立了该中承式钢管混凝土拱桥主跨的整体动力计算有限元模型,分3种工况(实桥模型;在...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 在高温下,材料的热工性能随温度变化而变化,为了对钢管混凝土耐火性能进行理论分析,了解高温下钢管混凝土的承载力及变形变化规律,首先必须分析钢管混凝土的温度场.高温下混凝土中的自由水汽化、水化物...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 建立了一个理想的完全约束的钢筋混凝土柱模型,并采用这个模型对实际结构中轴心受压柱的耐火极限进行了预测和分析.研究结果表明,在截面尺寸、纵筋配筋率、保护层厚度及混凝土抗压强度等诸多因素中,保护...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 与简单粘贴纤维片材加固法相比,采用粘贴预应力片材加固技术能更充分地利用纤维片材的强度,更有效地改善构件的使用性能,因而逐渐受到重视.采用条带划分法,运用C语言编程,对粘贴预应力碳纤维布加固混...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 粘贴加固所需要的材料用量有一个限值,超过这个限值其粘贴加固所用的材料并不能够得到充分利用.在2004年发表的有关文献中,通过对钢筋混凝土受弯构件粘贴加固时加固材料的最大用量进行了理论研究,推...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 通过对局部开设六边形孔的蜂窝梁进行弹性有限元分析,指出其邻孔之间墩心截面上的弯曲正应力分布不符合平截面假定,并根据其特点提出按双直线分布进行近似处理,建立了相应的截面弯矩-边缘应力-受力区高...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 在斜拉桥的极限承载力分析中,首先需要提供一组斜拉索初始索力, 使计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计院提供的一致.这是一个需要反复调整、试算的过程,往往需要投入较多的人力和时间.为此,利...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 蠕变是加筋土挡土墙的一项重要特性,尤其在使用土工合成材料时,其蠕变特性更为重要.蠕变系数法或三参数方程法均在无约束条件下得到的筋材蠕变特性,不能直接用于加筋土挡土墙的蠕变计算.根据能反映土工...
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89. 活性掺合料对再生混凝土耐久性影响刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 由于再生集料本身具有一些天然缺陷,导致再生集料配制的混凝土综合性能较同级配普通混凝土差,而矿渣、粉煤灰等活性掺合料可以改善混凝土的物理力学性能和耐久性能.本课题采用再生粗集料以不同比例取代天...
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刊名： 铁道科学与工程学报发表期刊： 2005年5期页码:摘要： 考虑调查数据存在的偏差,将路段流量视为一个模糊数,在此基础上构造一个OD反推的双层规划模型,其上层为一模糊期望值模型,即以路段计算流量与实测流量的偏差模糊期望值最小为目标;下层为用户平衡分配...
铁道科学与工程学报基本信息
| 刊名 | 铁道科学与工程学报 | 主编 | 余志武 |
| 曾用名 | 长沙铁道学院学报 | ||
| 主办单位 | 中南大学 中国铁道学会 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1672-7029 | CN | 43-1423/U |
| 邮编 | 410075 | 电子邮箱 | jrse@mail.csu.cn |
| 电话 | 0731-82655133；82656174 | 网址 | www.csru.edu.cn |
| 地址 | 长沙市韶山南路22号 |
铁道科学与工程学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 化学文摘(美) |
| 2. | 中国科学引文数据库 |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 湖南省一级期刊 |
| 2. | 铁道部优秀期刊 |
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