高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 张秀玉
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年4期
    页码:  62-65
    摘要: <中长期铁路网规划>确立了2020年铁路建设的奋斗目标,高标准、大规模的铁路建设全面展开,铁路建设市场逐步开放.为规范参与铁路建设的各方市场主体的市场行为,提升铁路建设管理水平,创建一个良好...
  • 作者: 刘星
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年4期
    页码:  66-68
    摘要: 编组站作业能力的核心是驼峰解体能力.文中通过分析货物列车到达至推峰解体的实际作业流程,分析总结编组站驼峰解体能力和解体效率的主要影响因素,从运营管理的角度,提出了以加强业务技能为中心、安全规...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  1-5
    摘要: 针对我国高速铁路路基压实标准的物理指标统一采用压实系数K控制的规定,分析了粗粒土最大干密度的各类试验方法与国内外现行标准,从原理、适用范围、技术参数等方面进行探讨,在高速铁路路基施工现场展开...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  5
    摘要: 2010年12月3日11点28分,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,国产和谐号CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里.这是继9月28日沪杭高铁试运行创...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  6-8
    摘要: 提出了在桥梁结构分析软件中实现顶推施工计算的方法.即采用支座后移的思路解决了有限元软件处理结构前移的问题;通过失去支撑的时候消除支反力,获得支撑时消除变形的方法,巧妙地模拟了顶推结构在顶进时...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  9-11,20
    摘要: 针对我国既有高速旅客列车服务信息系统存在的不足,在分析旅客旅行需求信息的基础上,利用无线局域网技术构建新型旅客列车综合服务信息系统,分析系统功能、结构及系统主要关键技术.
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  12-15,35
    摘要: 安全线是铁路的重要安全设备,是保障铁路运输安全的重要措施之一.高速铁路速度目标值达250~350 km/h,线路纵坡达20‰及以上,进站信号机前制动距离内超过6‰坡度的情况较多,按《高速铁路...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  16-20
    摘要: 有效地控制横向磁场直线开关磁阻电机(TFLSRM)的牵引力和法向力,使两者的脉动均减小,是实现半磁悬浮式城轨交通车辆TFLSRM牵引系统必须要解决的难点.文章基于开关磁阻电机(SRM)的直接...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  21-26
    摘要: 云桂铁路是我国加快铁路路网建设,拉动国民生产总值、发展边疆地区经济的一个重点工程项目,东起广西壮族自治区首府南宁市,向西经革命老区百色市进入云南省文山州,经富宁、广南、丘北、弥勒至云南首府昆...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  27-30
    摘要: 简要回顾我国高速铁路精测网评估验收的发展过程,以及京沪高速铁路引入这一方法所起到的良好作用.结合近几年高速铁路精测网评估验收的工作实践,介绍了精测网评估验收的方法和工作范围、内容,探讨了精测...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  31-35
    摘要: 将混凝土无砟道床板与无砟岔枕作为一个整体,并取一个扣件节点的宽度进行分析,采用弹性地基叠合梁理论计算无砟岔枕及混凝土道床板横向配筋所需的弯矩,进行配筋检算和结构设计.通过对设计好的无砟岔枕进...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  36-39
    摘要: 选用优质的常规材料,通过低水胶比,低胶凝材料用量,成功地制备了流动性优良,抗压强度超过60 MPa,耐久性优异的高性能混凝土.研究的内容主要包括高性能混凝土的配合比设计,以及抗压强度、劈裂抗...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  39
    摘要: 由中华人民共和国铁道部与国际铁路联盟(UIC)共同主办,中国铁道科学研究院承办的第七届世界高速铁路大会(HIGHSPEED2010)于2010年12月7日-9日在北京召开.有关国际铁路组织、...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  40-43
    摘要: 在总结世界濒危、我国特有、国家一级保护鸟类朱鹮现有研究观测成果的基础上,根据西安至成都铁路客运专线的技术要求与工程特点,进行了线路绕避汉中朱鹮国家级自然保护区以及朱鹮觅食、栖息、繁殖地的方案...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  44-47
    摘要: 以新建甬台温铁路工程实践为例,简述了预应力管桩-高强土工格室碎石垫层复合地基的组成和工作原理.介绍了管桩桩网结构的关键性施工工艺和质量控制方法.通过工程实践的检验,表明利用这种施工工艺处理深...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  47
    摘要: 2010年12月30日上午,海南省举行东环高速铁路开通仪式,这标志着海南国际旅游岛建设一号工程顺利完工,海南铁路交通掀开新的一页.同时,海南立体交通体系的又一重大项目-新建西环快速铁路举行奠...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  48-51
    摘要: 文章针对高速铁路无砟轨道高精度施工要求,分析了混凝土梁体变形的原因、现状及特点,详细叙述了梁体变形观测在无砟轨道底座板施工前及轨道板精调时两个阶段的实际应用方法.主要介绍了在承受荷载前后的观...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  51
    摘要: 随着铁道部部长刘志军和京沪高铁施工单位职工代表在安徽蚌埠南站一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓,2010年11月15日京沪高速铁路全线铺通.总投资高达2 209·4亿元的京沪高速铁路,自...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  52-54
    摘要: 通过某高速铁路黄河南引特大桥支架施工,介绍了软弱地基条件下采用预应力管桩进行地基处理,钢管立柱贝雷梁支架搭设及预拱度设置等施工工艺,使安全、质量、进度都得到了充分的保证,证明了此方案的可行性...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  55-57,62
    摘要: 在武广客运专线900 t现浇箱梁的施工中,对于大吨位箱梁采用膺架法施工在铁路建设历史上是第一次.支架系统设计检算的准确性、方案的优化选择和合理的施工组织确保了武广客专竹园特大桥现浇箱梁的顺利...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  58-62
    摘要: 随着我国高速铁路的快速发展,水泥乳化沥青砂浆在铁路工程当中的应用越来越多.然而,这种新型材料的敏感性强、可工作时间较短、其本身性能不够稳定、受施工环境温度影响大.因此,在现场施工中必须采取行...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年5期
    页码:  63-66
    摘要: 南京大胜关长江大桥为主跨2*336 m连续钢桁拱桥,大桥采用3片主桁结构体系,桥面系采用正交异性钢桥面板结构,结构复杂,钢梁架设难度大.在钢梁安装方案研究过程中,进行了先拱后系杆和拱与系杆同...
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年3期
    页码:  后插1
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年2期
    页码:  后插1
    摘要:
  • 作者: 何庭国 曾焰 李永乐
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年z1期
    页码:  25-30
    摘要: 桥墩刚度是影响全桥车桥振动体系的主要因素,从而会影响桥上车辆的走行性.结合高速铁路工程实际情况,特别设计了一座55跨不同墩高的双线简支梁桥作为研究对象,以考察桥墩静力刚度对动力性能的影响.分...
  • 作者: 刘彦明 张玉玲
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年z1期
    页码:  81-86
    摘要: 新建哈尔滨—大连客运专线铁路新开河特大桥,跨越长春市富民大街,设计采用了138m钢箱叠拱桥,该桥型及实体圆钢吊杆均为铁路桥梁设计首次采用,且设于无砟轨道区域.对该桥的关键技术在铁道部科技司进...
  • 作者: 戴胜勇 易富民 王业飞 鄢勇
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年z1期
    页码:  191-195
    摘要: 以某单箱双室连续梁为工程背景,采用LUSAS有限元分析软件建立了基于三维实体单元的全桥有限元模型.对该桥全桥进行了计算,并分析了边腹板和中腹板传力的区别以及顶板横向传力的趋势,得出了一些结论...
  • 作者: 刘桂红
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年z1期
    页码:  253-256
    摘要: 介绍了采用正交异性钢桥面板的铁路钢桁梁桥的结构设计,分析了钢桁梁采用这种整体桥面结构对高速行车的作用与意义,研究了采用整体钢桥面结构后钢桁梁的受力特性,得出了正交异性板整体桥面和桥面板上铺的...
  • 作者: 张亮亮 曾永平 陈天地 陈思孝
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年z1期
    页码:  31-35
    摘要: 为了获得日照作用下不同壁厚空心桥墩沿壁厚方向的温度应力分布,找到日照作用对桥墩温度场的影响深度,得到日照引起的温度应力对桥墩的影响规律.通过不同壁厚空心桥墩的节段模型试验及数据分析,得出了日...
  • 作者: 张成东 易伦雄 肖海珠
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2010年z1期
    页码:  299-303
    摘要: 南京大胜关长江大桥,是采用主跨为2×336m连续钢桁拱桥,3片主桁结构体系,结构复杂,施工安装及合龙难度大.主桥钢梁采用从两侧往跨中架设,先边跨合龙,后中跨合龙的总体方案.在安装过程中运用了...

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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