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241. 当量油气比对内燃波转子燃烧特性的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为了研究当量油气比对内燃波转子燃烧特性的影响规律,采用控制变量法,保持内燃波转子转速、混气填充速度不变,通过调节燃料喷射体积流量改变混气的当量油气比.在不同的当量油气比下开展内燃波转子燃烧特...
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242. 离心叶轮气动阻尼的数值分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为进行运动边界下离心叶轮流场的数值分析,独立开发了网格变形程序和非定常流动分析程序,实现了流场中振动离心叶轮的气动阻尼计算.采用紧支撑径向基函数法进行结构到气动表面变形的数据传递,应用二叉树...
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243. 涡轮转子叶尖泄漏涡涡核稳定性及控制刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 以GE-E3第一级涡轮转子为研究对象,对转子叶尖泄漏涡涡核破碎特征和稳定性机理进行了分析和归纳.研究表明:叶尖泄漏涡涡核破碎的动力是离心不稳定性;发生失稳后,涡核区域迅速膨胀,形成低速的回流...
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244. 采用DMD方法研究叶栅不同攻角的拟序结构刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为分析平面叶栅分离流非定常拟序流动特征,对三个不同攻角下的叶栅进行了单通道的大涡模拟仿真,并采用动力模态分解(DMD)三个工况的流场结构进行了分析.DMD方法对包含复杂时空信息的叶棚分离流流...
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245. 多级轴流压气机彻体力模型——三维应用刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 利用基于彻体力模型建立的时间推进三维计算模型,获得了某单级跨声速压气机在周向总压进气畸变下的总体特性及流场分布,并与相关试验数据进行对比,以验证该模型的准确性及可靠性.随后利用该模型详细分析...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为了获得在设计工况下性能最佳的叶型,提出一种三维单向气-固耦合迭代设计方法.对三维气动设计得到的热态叶型(记为RT)进行单向气-固耦合计算,获得设计点流场特性和热态叶型变形量.采用基于面积平...
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247. 改进的离心压气机滑移因子模型刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 建立一种基于Qiu模型的改进的离心压气机滑移因子模型.该模型在Qiu模型的基础上,增添二次流项来修正滑移因子,同时考虑了出口叶片角与最大叶片角的差值及相应位置.采用亚声速叶轮Krain4、跨...
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248. 航空煤油泵轴尾机械密封副材料特性刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为选择适合在航空煤油介质中工作的机械密封副材料,对材料的摩擦特性进行了研究,利用摩擦磨损试验机得到不同工况条件与表面粗糙度下材料的摩擦因数、温升,在原子力显微镜(AFM)下对3组典型配对材料...
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249. 基于位移场的裂纹尖端识别算法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 提出一种基于位移场的裂纹尖端识别算法.首先建立了与裂尖位置有关的目标函数,将裂尖识别问题转化为求解最小值的优化问题;然后在位移场范围内假设裂尖位置,将非线性优化问题转变为线性问题,在给出裂尖...
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250. 机动载荷对核心机叶尖间隙的影响初探刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 以典型航空发动机核心机为对象,研究模型简化方法,建立完整的计算模型,通过分析机动飞行过程中的主要载荷及作用方式,通过有限元数值模拟,得到机动载荷作用下叶尖径向间隙的变化规律,为研究间隙变化对...
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251. 静子尾迹对转子叶片气弹稳定性的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 基于相位延迟方法,发展了一种可考虑前排静子尾迹对转子叶片气弹稳定性影响的能量法,并利用时间推进法对该方法进行了验证.对比分析了叶片不同模态和叶间相位角下,尾迹对转子叶片气动阻尼的影响.结果表...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为研究航空发动机转子系统中的区间不确定性对系统动态响应的影响,提出利用正交多项式求解不确定转子响应的非嵌入式区间分析法,克服了传统概率方法需要参数先验概率分布的苛刻要求.用有限元法建立了悬臂...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为通过性能退化数据评估产品的可靠性,基于广义Wiener过程提出了一种双时间尺度函数模型以描述产品退化过程.采用极大似然估计(MLE)法求解模型参数,推导了其寿命分布(FTD),进而进行可靠...
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254. 移动插板容腔对发动机压力畸变流场的影响刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 基于移动插板容腔对发动机进气压力畸变流场影响,获取了移动插板容腔对小进口直径发动机流场扰动特性.通过发现问题、分析问题、数值模拟、改进设计与试验验证等技术过程,证明了移动插板容腔降低了进气压...
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255. 受限混合层的线性稳定性刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 针对超声速边界层/混合层组合流动,利用可压缩线性稳定性理论研究了流动的线性失稳特性.基本流场选取了具有不同速度特征的两股来流,采用双曲正切的混合层剖面叠加可压缩边界层自相似性解剖面构造.重点...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 基于密切乘波理论提出一种Bump进气道外压缩鼓包的设计方法,可根据制定的激波形状及其曲率中心分布来逆向求解外压缩鼓包型面.通过引入曲率中心分布这一变量,可以控制横截面激波形状并调节外压缩鼓包...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 为实现三维并联式TBCC排气系统的设计,利用基于二维最大推力理论的密切法设计了圆转矩变截面非对称冲压发动机喷管,并在冲压发动机喷管上壁面为三维曲面的条件下,利用转动加滑动共用面的调节方式实现...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 以一种CARET(后掠双斜切双压缩面)进气道为研究对象,设计喉道附面层抽吸槽以控制流动分离.采用CFD数值计算软件对进气道在设计点工况下(马赫数为2.0)下内、外流场进行计算,以总压恢复系数...
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259. 基于动态集成算法的航空发动机气路参数预测刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 针对单一学习机对航空发动机气路参数预测困难的问题,提出了基于动态加权核密度估计(DWKDE)组合方法的集成预测算法,该组合方法选择测试样本的近邻样本,通过评估学习机在近邻样本的局部性能动态确...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年9期页码:摘要：
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261. 航空发动机中“W”形金属密封环的设计方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 针对密封性和强度,对“W”形金属密封环的压缩率选取范围进行研究.在压缩率确定的基础上,优化“W”形金属密封环所在处机匣的轴向间隙,探究“W”形金属密封环关键结构参数对强度的影响,基于灵敏度分...
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262. 航空发动机安装边螺栓连接密封特性试验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 通过试验的方法对影响安装边螺栓连接结构密封特性的因素进行了系统分析与研究,设计和搭建了安装边螺栓连接密封特性试验系统,研究了螺栓加载方案、预紧力和螺栓数量对安装边密封特性的影响规律.研究表明...
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263. 纤维增强复合材料力学性能预测及试验验证刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 针对纤维均匀排布的单向纤维增强复合材料结构力学性能预测问题,基于复合材料细观力学有限元方法,研究建立了代表体积元(RVE)模型,并施加周期性边界条件,实现了纤维增强复合材料基本力学性能的预测...
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264. 带涂层干摩擦阻尼器的分子动力学仿真刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 从纳米级微凸体间的剪切运动出发研究干摩擦阻尼器摩擦机理.采用更加精确的多体势,建立描述两个可变形半球状微凸体剪切运动过程的分子动力学模型.应用该模型分析了单晶铜微凸体剪切运动过程中切向力和法...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 针对航空发动机涡轮叶片同时承受高循环载荷和低循环载荷的特征,以小推力涡喷发动机为研究对象,搭建了基于引电器的涡轮叶片动应力测量系统,利用数值模拟和试验测试结合的方法,实现了高度为30 mm的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 以拉伸应变能寿命预测模型为理论基础,提出了低循环疲劳模拟试验件(简称模拟件)设计的基本准则.针对某涡扇发动机高压涡轮盘螺栓孔部位进行了模拟件优化设计,设计时综合考虑了试验器能力、螺纹连接强度...
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267. 一种转子动力吸振器的参数优化方法刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 对用于抑制转子系统启机过临界转速时过大振动的动力吸振器进行参数优化设计,以达到最优抑振目的.利用有限元方法建立动力吸振器-转子耦合系统的动力学方程,求得耦合系统的半数值半解析的响应表达式.设...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 采用高温分离式霍普金森压杆(SHPB)实验技术对GH4169高温合金进行测试,获得了材料在高应变率下的温度敏感性,并拟合了Johnson-Cook本构模型的参数.结合数值计算方法对压缩实验中...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 针对基于机匣测点信号的航空发动机滚动轴承故障诊断问题,提出了一种滚动轴承故障的协同诊断技术.通过最小熵解卷积消除信号传递路径的影响以增强信号中的冲击性成分;通过小波变换提取共振频带;通过自相...
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270. 液体推进燃料着火特性影响因子与活化能分析刊名： 航空动力学报发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 采用反射激波管实验台,对液体推进燃料RP-3着火特性进行了实验研究,并分析了燃料的表观活化能.采用了最大OH-光谱斜率倒推法确定着火终点,判定得到了液体推进燃料的着火特性,并对不同燃料体积分...
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 化学文摘(美) |
| 2. | 中国科学引文数据库 |
| 3. | 工程索引(美) |
| 4. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 5. | 文摘杂志(俄) |
| 6. | 科学文摘(英) |
| 7. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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