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交通运输工程学报2004年出版文献
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61. 全路危险货物运输计算机监管系统刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年2期页码:摘要： 利用跨越式发展的理念和分布式计算、网络通讯、网络安全、数据库、数据挖掘等技术设计了全路危险货物运输计算机监管系统的网络拓扑架构,构建了基于审核的危险货物运输流程管理、基于认证与授权的运输责任...
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62. 道路表面水膜厚度预测模型刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 针对道路表面的坡面水流受降雨和坡面粗糙程度的影响,是一个高度非线性空间分布的过程,一般模型很难精确描述.建立了基于人工神经网络的道路表面水膜厚度预测模型,以降雨强度、坡度、坡长和坡面的粗糙程...
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63. 软土地基CFG桩加固技术刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 通过单桩及复合地基静载荷试验、静力触探、低应变动力测试、沉降观测等现场测试技术,研究了低置换率CFG(Cement Flyash Gravel)桩处理软土地基的加固效果,阐述了设计方法和施工...
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64. 超载对沥青路面的影响刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 结合交通调查,利用先进的移动式轴重仪对干线公路进行了现场轴重测试,发现高速公路实际的重载化和超载现象比较严重,接触压力普遍超过0.7 MPa.运用编写的相关的有限元程序,通过改变车辆荷载的基...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 基于人-车-路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,运用叠加法计算了车辆动载荷的幅频特性与功率谱密度、加速度放大因子与加速度谱,利用所建的简化车辆模型对车辆的振动特性进行了评价,研究了车辆载荷...
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66. 京山线滦河老桥上货物列车脱轨分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 基于列车桥梁时变系统空间振动计算模型及列车脱轨能量随机分析方法,分别对京山线滦河老桥上行线及下行线货物列车脱轨全过程进行了计算,采用判别列车脱轨的能量增量准则,得出下行线货物列车脱轨,上行线...
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67. 双层集装箱平车动力学性能仿真分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 对中国首列25 t轴重双层集装箱平车运用NUCARS 2.3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比.结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 介绍了在列车运行情况已知的条件下,在(t1,t2]时间域内对列车运行图的自动化调整方法,提出了用列车晚点加权总时分作为评价列车运行图调整优劣的指标,并建立了指标优化的数学模型和简化模型.把简...
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69. 城市轨道交通牵引计算算法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 分析了地铁列车的牵引特性和制动特性,提出了三种典型的牵引计算策略,即最快速牵引策略,最经济牵引策略和理想型牵引策略.在最快速牵引策略的基础上,将列车运行过程分解为启动和牵引过程、制动和进站过...
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70. 基于应变能的结构拓扑优化设计刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 基于在优化结构边界和孔洞周围附加人工材料的思路,结合传统渐进结构优化法和单元应变能分析,研究了基于应变能的结构拓扑优化方法,给出了结构拓扑优化的基本原理,导出了具有单元增、删功能的渐进结构优...
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71. 自锚式悬索桥主缆线形计算方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 以长沙市三汊矶湘江大桥为工程背景,对自锚式悬索桥的主缆线形及无应力长度的计算方法进行了研究,推导出两种基于不同假定下的主缆线形及无应力索长的计算方法:假定主缆自重沿跨径均布的抛物线法和假定主...
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72. 高架桥弯梁抗扭稳定性分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 依据淮河入海水道高架桥工程,采用空间有限元数值方法,构建了全桥的空间仿真模型,分析了多跨独柱墩弯梁桥的抗扭稳定性.考虑了引起弯梁抗扭稳定性的主要影响因素,如弯梁恒载、温度效应、车辆的偏心行驶...
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73. 公交优先的信号交叉口配时优化方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 传统的交叉口信号配时方法将所有车辆同等对待,对于公交车辆比例较大的相位是不公平的.提出了以人总延误最小为信号周期时长的优化目标,以相位乘客流量比和相位饱和度确定绿信比的方法.应用分析表明,按...
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74. 基于GIS的公交网络配流新方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 分析了传统公交网络配流中忽视公交行驶时间与路段流量的微关联性及公交车的容量限制等方面存在的弊端,提出了用拥挤函数概念描述出行阻抗与流量的关系.结合公交出行时间链对公交网络阻抗进行了系统化研究...
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75. 带延迟过境O-D流的回归估计刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 为带延迟过境O-D流估计问题建立了概率分布约束的多元线性回归模型,设计了求解算法,利用这个模型分别估计出驶入车流量、过境车流量占路段车流量的百分比和流出车流量的大小,并且对模型进行了样本数据...
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76. 交通量观测站宏观布设方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 基于客观性、可靠性、实用性的原则,应用模糊聚类分析与相关分析结合的方法对交通量观测站进行宏观布设.同时结合观测站布设应满足的规则及交通量变化临界点的选择方法,以交通生成吸引点、交通枢纽等为依...
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77. 公路货运站网络系统及运作模式刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 针对中国货运站目前仍主要处于以单个站场为中心,站间物流服务协同相对不足,货运站业务量偏小,甚至少数站场有站无市的运行状态,应用物流系统化的观点与方法,以经济与物流活动存在空间的广泛性与联系性...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 对中国运输通道内各种交通运输方式现状规划与实施方法进行了分析,归纳了当前运输通道在规划建设理念、对象、功能、衔接等方面存在的不足之处,立足于运输通道经济与运输特性,采用系统分析方法建立了多方...
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79. 配送网络规划蚁群算法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 分析了配送网络规划复杂的非线性组合优化问题,以配送网络中的运行费用、设施投资费用及可靠性费用之和最小为目标函数,建立了配送网络规划的数学模型,设计了相应的蚁群算法.应用结果表明该算法的计算结...
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80. 建设项目交通影响范围确定方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 针对交通影响范围阈值,研究了交通影响分析中交通影响范围的确定方法,提出将建设项目周围信号交叉口的服务水平下降一个等级作为阈值确定交通影响范围的方法.实际应用表明利用此阈值将信号交叉口连线作为...
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81. 旅客运输体系的演变分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 比较分析了中外旅客运输体系的演变过程、一般规律及中外旅客运输体系模式的差别,并对其原因进行了研究.分析表明,影响旅客运输体系演变的基本因素是各种运输方式的技术经济特性和不同时期旅客运输需求及...
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82. 混合动力车中CAN总线系统的应用刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 针对混合动力汽车中常规的布线法使得整个汽车的布线变得非常杂乱,对汽车的设计、制造、维护非常不利的缺点,简述了混合动力汽车中CAN总线网络通讯的应用,分析了CAN总线简单、安全、实时性好的特点...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 通过在火花点火式发动机燃用二甲醚混合燃料与汽油的对比试验,评价了二甲醚混合燃料的不同组分在发动机上的应用特性,分析了由二甲醚、液化石油气和甲醇组成的两种配比的混合燃料发动机的燃料经济性能、动...
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84. 基于NURBS的三维船体曲面重构刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 针对重大件货仿真系统中船体曲面造型问题,给出了基于NURBS(非均匀有理B样条方法)技术重构船体曲面的主要步骤.对于给定的船舶型值点,用累加弦长参数化方法构造节点矢量,用非均匀有理B样条方法...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 从安全系统工程角度,利用层次分析法(AHP),研究了船舶在恶劣天气条件下开航安全性影响因素,建立了安全性评估指标体系和评估模型,确定了各评价指标对船舶开航安全的影响程度,运用模糊数学的综合评...
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86. 船闸通过能力主要影响因素刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228 t和168 t,主要分别集中于100～300 t和50～300t,而船队和单船的...
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87. 轮胎临界速度影响因素分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 分析了轮胎临界速度的影响因素,在合理假设的基础上,根据振动理论建立了轮胎使用的力学模型,得出轮胎变形恢复时间与其有效质量之间的关系.结果发现影响轮胎临界速度的使用因素包括负荷、充气压力、径向...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 分析了航空装备可靠性、维修性、保障性(RMS)评审中存在着许多难以量化的因素,利用专家经验等隐性知识,构建了基于证据理论的航空装备RMS评审模型,通过证据合成,消除或控制了航空装备RMS评审...
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89. 飞机排班数学规划模型刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 分析了国内航空公司普遍采用的单枢纽线性航线结构以及飞机排班工作流程和要求,研究了描述飞机排班问题的数学模型构造方法,引入"航班节"的概念,将一个具体的飞机排班问题归结为三种典型排班模式中的一...
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90. 遗传算法在终端区飞机排序中的应用刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2004年3期页码:摘要： 研究了遗传算法在终端区跑道分配以及飞机排序中的应用,建立了多条跑道多架飞机排序的数学模型,并进行了算例仿真分析.仿真结果表明,遗传算法与先到先服务排序相比较,适应度增加了80%,延时减小了4...
交通运输工程学报基本信息
| 刊名 | 交通运输工程学报 | 主编 | 陈荫三 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 长安大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-1637 | CN | 61-1369/U |
| 邮编 | 710064 | 电子邮箱 | jygc@chd.edu.cn |
| 电话 | 029-82334388 | 网址 | zzs.chd.edu.cn |
| 地址 | 西安市南二环路中段 |
交通运输工程学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 科学文摘(英) |
| 6. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 已进入 Ei 工程索引《Ei Compendex》数据库 |
| 2. | 被《中文核心期刊要目总览》（第四版）鉴定为中国综合性交通运输类核心期刊 |
交通运输工程学报统计分析
被引趋势
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