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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 研究了天然气发动机关键参数对敲缸趋势的影响.将自点火和两步湍流燃烧两个子模型集成在发动机缸内流体动力学多维模型程序KIVA-3V中,采用数值计算与试验相结合的方法修正多维模型,然后调整操作条...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 针对汽油机的准维湍流燃烧模型进行了发展研究,将分形表示的湍流燃烧速度并入燃烧模型.研究表明:分形是一种模拟燃烧过程的有效手段,通过对分形中低端转捩尺度的选取分析,得出Gibson尺度比Kol...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 以柴油引燃天然气发动机为研究对象,针对柴油引燃油的扩散燃烧和天然气气体燃料的均质预混燃烧的特点,分别建立了引燃油多区燃烧模型和基于分形理论的预混天然气气体燃料燃烧模型.在试验验证所建模型的基...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 多种燃料转子发动机高压共轨喷油器试验装置由控制逻辑电路和功率驱动电路两部分组成,可对喷油器的响应时间、保持电流及流量特性等参数分别进行测试.试验装置的全部功能完全由硬件实现,结构简单,工作可...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 根据电控喷油器驱动的要求,设计出一种基于单片机PIC18F458的电控喷油器智能驱动模块.该模块利用PIC18F458内部集成的比较器功能模块和输入捕捉功能模块CCP1和CCP2实现多个喷油...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 针对某型号四气门柴油机设计制作了一个螺旋气道和直气道的阴模试验件,在稳流气道试验台上,利用挡板部分遮挡直气道的入口,实现进气涡流的调节,进行了进气道位置对进气涡流及其可调性能影响的试验,试验...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 由理想气体状态方程、质量守恒方程、能量守恒方程和速度密度方程建立了电控燃油喷射汽油机进气歧管空气动态的均值模型.为满足基于模型进行空燃比实时控制的要求,基于以下两个假设对模型进行了简化:(1...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在稳流气道试验台上研究了所研制的四气门汽油机可变斜轴涡流系统对进气道流通特性和涡流特性的影响.研究结果表明:在任意的斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角情况下,进气道的流通系数随着阀片开度的增大...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为满足车用柴油机日益严格的排放法规和更高燃油经济性、动力性的要求,需要优化和控制电控柴油机的运转参数.设计了以DSP56F807为核心的电磁执行器控制系统,通过对柴油机电磁执行器的分析,建立...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 利用GT-POWER软件的仿真计算,研究了6缸V型柴油机上增加旁通补燃系统对发动机与增压器匹配性能的影响.仿真计算表明:旁通补燃系统可以改善柴油机在低转速时涡轮增压器的效率,是一种改善动态工...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 进行了进气管直接喷射式氢发动机中过量空气系数对其性能影响的研究,分析了过量空气系数对输出功率、氢燃料消耗率和NOx排放量的影响,试验表明过量空气系数对氢发动机性能有较大影响.基于神经网络在逼...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 提出了一种非对称N次谐波凸轮型线的优化设计方法.新设计方法能有效控制N次谐波凸轮型线的设计结果,实现凸轮型线在360°内二阶导数连续;气门开启速度高于关闭速度;上升缓冲段终点加速度大于下降缓...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 针对WD618.44性能试验后的拆检过程中,发现活塞顶部有裂痕,且凸轮轴磨损严重,已不能满足正常使用要求的情况,在保证不降低性能的条件下,配合活塞顶部避碰坑加深和动力学计算重新设计了高次方动...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 通过对内燃机机油泵工作特性的分析,利用偏最小二乘回归法(PLSR)分析将内燃机机油泵工作特性数学模型由非线性关系式转化为内线性关系式,这既避免了数学模型信息的流失,又简化了数学模型回归系数的...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 提出了一种加工活塞异形销孔的新方法,即利用磁悬浮主轴的可移动特性,通过控制主轴的旋转轴心沿设定的轨迹运动,同时带动镗刀作高频的径向微位移运动,能够实现非圆异形孔的加工.活塞异形销孔加工的关键...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 模拟、自动试验技术在活塞热冲击可靠性的研究上已得到充分应用,但热裂纹的观测仍然依靠人工进行,因而不能及时、准确地获取裂纹扩展情况.通过在现有的试验台架上安装图像监控系统,采用基于联合灰度级分...
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17. 连杆裂解加工数值分析刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 裂解力的选择是发动机连杆裂解加工成败的关键.为获得合适的裂解力,利用MSC.MARC软件对捷达轿车连杆起裂过程进行了数值分析,得出了裂解力与J积分的关系曲线.根据冲击韧性与断裂韧性的关系,确...
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18. 单缸柴油机排气系统声学性能的仿真刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 应用GT-POWER发动机仿真软件进行了单缸柴油机排气系统声学性能仿真和优化.参照某Z1110发动机,根据GB/T4759-1995试验方法,建立了发动机和排气消声器的耦合仿真模型,模拟计算...
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19. 电控高压共轨柴油机匹配的研究刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在一台多缸柴油机上进行了电控共轨系统的匹配,希望能满足欧-Ⅲ的排放法规和低油耗的要求.通过试验,研究分析进气涡流强度、喷油嘴结构尺寸等参数对柴油机性能和排放的影响.结果表明:高压喷射时,随喷...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 通过公交车市区道路试验,在获取大量反映公交车市区行驶特性数据的基础上,利用多元统计理论确定了城市公交车行驶工况的解析方法,建立了能够反映城市公交车实际行驶特征的城市公交车行驶循环工况,并对建...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在并联式混合动力汽车(PHEV)设计中如何对内燃机进行功率选择和有效控制是混合动力汽车(HEV)研究与发展过程的需要.本文以基于无级变速传动装置(CVT)的PHEV为例,对内燃机在HEV中的...
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刊名： 内燃机工程发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 电涡流测功机控制器n/M模式是通过调节发动机油门位置和测功机励磁电流来控制发动机转速和测功机制动力矩,在控制过程中存在稳态抗扰动能力与动态响应速度之间的矛盾.为提高系统调节速度,同时保证系统...
内燃机工程基本信息
| 刊名 | 内燃机工程 | 主编 | 金冬寒 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-0925 | CN | 31-1255/TK |
| 邮编 | 201108 | 电子邮箱 | cicee@vip.163.com |
| 电话 | 021-31310107 31310211 | 网址 | |
| 地址 | 上海市闵行区华宁路3111号 |
内燃机工程评价信息
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