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汽车安全与节能学报期刊
出版文献量（篇）
663
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5167

汽车安全与节能学报

JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY

CACSCDJSTAJCSTPCD

影响因子 0.9205
《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办，汽车安全与节能国家重点实验室承办，作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨：贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文，及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果，推动学术交流，促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位：
清华大学
ISSN：
1674-8484
CN：
11-5904/U
出版周期：
季刊
邮编：
100084
地址：
北京清华大学汽车研究所
出版文献量（篇）
663
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  • 1. 汽车碰撞事故中下肢的损伤容限与机制
    作者： Albert I King Liying Zhang 王正国 陈海斌
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  253-259
    摘要： 为开展汽车碰撞事故的实验分析和数值建模,综述了下肢的损伤容限数据和损伤机制.被选文献起1859年的自股骨三点弯曲试验数据(Weber),直至2009年的行人下肢多刚体建模数据(Kerriga...
  • 2. 质子交换膜燃料电池的现状以及在电动车应用上的挑战
    作者： 李冰 李辉 王海江 马建新
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  260-269
    摘要： 质子交换膜燃(PEM)料电池技术已经取得重大进步,但是质子交换膜电池性能、成本、耐久性是制约其商业化的关键因素.基于公开发表的文献,该文综述了质子交换膜燃料电池的现状以及在电动车(EV)应用...
  • 3. 束缚系统优化设计中带有老年人体模型的前碰Sled模拟
    作者：
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  270-274
    摘要： 开发了一种用于约束系统(印气囊和安全带)优化设计的前碰Sled数值模型.该模型包括驾驶员侧边座舱和老年人体模型.最佳化过程的目标函数是,在保持其他伤害风险(例如,头部伤害标准(HIC)和股骨...
  • 4. 汽车-行人和汽车-骑车人的碰撞伤害及相关因素
    作者： 徐荡 朱西产 马志雄
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  275-282
    摘要： 行人和骑车人事故的研究在中国具有重要的意义.该文根据"国际协调研究活动(IHRA)",把汽车分为3类:轿车(Sedan)、运动型多功能车(SUV)、一体化单箱车(Onebox);运用MADY...
  • 5. 驾乘人员受冲击或振动时的心律变异性分析
    作者： 张金换 茹嘉良 许述财 邹猛 黄世霖
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  283-287
    摘要： 针对驾乘人员的安全防护,采用生理参数记录检测仪,研究了冲击和振动对人员的心率变异性(HRV)影响.船体冲击试验时,被试者平均心率比航行时最大增加了44.3%,最小增加了1.4%;被试者的差异...
  • 6. PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下的吸能特性
    作者： 刘博涵 孙岳霆 朱梦一 李一兵 许骏
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  288-291
    摘要： 研究了交通事故中汽车风挡玻璃的吸能特性对行人头部的保护.通过准静态压缩实验,获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层玻璃材料的应力-应变关系.利用Ls-Dyna软件构建有限元动力学模型,并将实测应...
  • 7. 基于头部合成加速度波形的发动机罩夹心层设计
    作者： 张轶川 朱西产 董丽萍 马志雄
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  292-296
    摘要： 为了提高行人碰撞中头部的保护性能,通过调整头部合成加速度波形,满足多胞复合材料夹心层蜂窝结构的发动机罩板设计要求.从头部合成加速度的实际波形,得到了头部伤害标准(HIC)在取值域上的极值条件...
  • 8. 车体前端造型及材料对于行人腿部伤害指标的影响
    作者： 吴沈荣 赵正 陈超卓
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  297-306
    摘要： 研究了车体前端造型、空间布置等参数以及前保险杠材料的选取对在行人一车辆碰撞时行人腿部伤害指标的影响.对于欧洲新车评价规程(Euro NCAP)工况下,行人保护小腿和大腿碰撞实验,采用有限元瞬...
  • 9. 基于行人腿部保护的SUV车型前端吸能结构设计
    作者： 岳国辉 张凯 李夕亮 蒋斌庆 陈现岭 韩峰 马立军
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  307-312
    摘要： 在行人保护法规中,吸能结构的伤害值指标与关键零部件的板厚、材料等参数高度相关.该文提出了一种适合于高大运动型多功能车(SUV)车型的前端行人腿部保护的吸能结构设计方案.该设计方案,结合多款车...
  • 10. 结构胶和结构泡沫——改善碰撞性能的可行技术
    作者：
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  313-319
    摘要： 为了新能源车的整车轻量化并保证其安全性,Henkel公司完成了两项新技术--结构泡沫和结构胶.该文测量了该组材料的物理、化学特性,以便实际应用和提高整车性能.结果表明:一种结构泡沫具有质量轻...
  • 11. 极限工况下汽车动态稳定性因数模型与分析
    作者： 何元超 吴凯辉 宋健 李亮 李红志
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  320-326
    摘要： 动力学稳定性控制(dynamics stability control,DSC)系统可以提高汽车的稳定性.DSC控制逻辑中名义横摆角速度的选取直接和汽车稳定性因数相关.考虑到动力学稳定性控制...
  • 12. 前纵梁碰撞模拟中的焊点建模方法比较
    作者： 叶映台 杨济匡 肖志 蒋小晴 郭杰
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  327-331
    摘要： 研究了汽车前纵梁碰撞有限元分析中焊点的5种建模方式对仿真精度的影响.这5种焊点建模方法:刚性化节点模型、无质量刚性杆模型、可变形梁单元模型、实体单元模型和弹簧单元模型.在Ls-Dyna通用非...
  • 13. 信息动态
    作者：
    刊名： 汽车安全与节能学报
    发表期刊： 2010年4期
    页码:  332-334,封3
    摘要：

汽车安全与节能学报基本信息

刊名 汽车安全与节能学报 主编 欧阳明高
曾用名
主办单位 清华大学  主管单位 国家教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
邮编 100084 电子邮箱 jase@tsinghua.edu.cn
电话 010-62798897 62781633 网址
地址 北京清华大学汽车研究所

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