汽车安全与节能学报期刊
出版文献量(篇)
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汽车安全与节能学报

JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY

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影响因子 0.9205
《汽车安全与节能学报》由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办,汽车安全与节能国家重点实验室承办,作为季刊国内外公开发行。办刊宗旨:贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针,及时刊登国内外汽车安全、节能和环保等领域在基础理论与工程应用研究方面有创新性的学术论文,及时反映学术上有特色、代表学科前沿的科技研究成果,推动学术交流,促进我国汽车科技向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。
主办单位:
清华大学
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
出版周期:
季刊
邮编:
100084
地址:
北京清华大学汽车研究所
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663
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  • 作者: 彭晖
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  201-207
    摘要: 第一辆混合动力汽车(HEV)诞生100多年了。近15年来,技术手段趋于成熟,在美国、日本和中国有很多混合动力乘用车投入使用。然而,在中国和美国,混合动力乘用车的市场份额依然很小。为使混合动力...
  • 作者: 何祥坤 刘亚辉 季学武 杨恺明
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  208-216
    摘要: 本文介绍了乘用车电控转向系统的发展概况。转向系统是汽车上驾驶者与其紧密接触的操控装置,其发展应考虑人因工程和驾驶安全两个方面。转向系统电控化是汽车技术发展对转向系统提出的必然要求,也是提高驾...
  • 作者: 刘智超 朱西产 李霖
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  217-223
    摘要: 为避免在危险出现时车辆与行人发生碰撞,提出了一种辅助驾驶员采用紧急转向的控制策略。从500例发生在日常驾驶过程的危险工况中,筛选出车辆直行与行人发生冲突的典型危险工况。利用Prescan创建...
  • 作者: 张欣 邬学斌 陈宏伟
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  224-229
    摘要: 为了实现自动离合器传递扭矩的直接控制,以自动手动变速器(AMT)车辆为研究对象,建立了车辆动力传动系统动力学模型。以发动机转速和离合器传递扭矩为元素构建状态向量,推导离散状态空间模型,设计了...
  • 作者: 卢晓萍 水野幸治 王方 谢金萍 韩勇 黄红武
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  230-236
    摘要: 为优化安全带固定式儿童乘员约束系统(CRS)安全带设计,用“试验设计方法(DOE)”,优化约束路径参数。用CRS有限元模型,建立Hybrid III 3岁儿童假人正面碰撞仿真模型,用台车试验...
  • 作者: 吴文旺 周勇 张金换 杨帆
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  237-244
    摘要: 根据欧洲经济委员会(ECE)推出的R129法规中儿童座椅侧面碰撞保护性能的要求,建立了侧面碰撞台车试验系统。用已有后向碰撞波形发生装置,组合了后向碰撞聚氨酯管、橄榄头、台车初速度,调试波形,...
  • 作者: 曹迎春 李凡 粟思橙 胡伟
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  245-249
    摘要: 构建了具有颈部肌肉精确几何结构和主被动响应的混合假人有限元(FE)模型,以便研究前碰撞形式下,肌肉作用下的颈部损伤机理,这对于汽车乘员保护安全性设计很重要。用已建立并验证的50百分位男性有限...
  • 作者: 夏勇 姚再起 赵赫 金建伟
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  250-258
    摘要: 为了改进管件内高压成形工艺,用实验研究了某种304不锈钢薄壁金属管材料力学特性。研究了薄壁金属管的环向材料力学行为,搭建了环向拉伸试验装置,建立了环状试件测试段受力和夹具受力之间的关系,分析...
  • 作者: 任昭军 高小玲
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  259-264
    摘要: 为预测未来城市客运交通能源消耗与环境排放情况,以瑞典、美国开发的模型“长期能源替代规划”(LEAP)为工具,在北京市现有城市交通规划及政策框架内,设置了4种情景:“基准情景”(BAU)、“发...
  • 作者: 周云山 杨豪杰
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  265-271
    摘要: 提出了一种并联式混合动力汽车(HEV)参数综合优化算法,以解决其能量管理与动力系统匹配经常各自独立进行的问题。该方法考虑电驱动系统成本,用改进型模糊能量管理策略,以能量管理策略参数、动力系统...
  • 作者: 刘丙善 李海言 邹轲 项旭昇
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  272-279
    摘要: 在一台六缸柴油机上搭建了进气喷射甲醇掺烧系统,对不同替代率下的柴油掺烧甲醇工况燃烧和排放特性进行了试验研究。试验结果表明:掺烧甲醇改变了发动机的燃烧特性。随甲醇替代率的上升,预混合燃烧比例逐...
  • 作者: 李兴虎 李雪浩 杨皓 牟鸣飞
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  280-285
    摘要: 试验研究了燃用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚PODE2-4混合燃料时柴油机的动力、经济和排放特性。试验在未经改动的R180柴油机上进行,转速1200、1600、2400 r/min,负荷20%~...
  • 作者: 翟双
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  286-290
    摘要: 为研发车用燃料电池动力系统,对国产与国外主要车企产品进行对比。存在主要差距有:1)国产燃料电池动力系统的输出功率和效率偏低;2)电堆功率密度不高;3)空压机的开发不足。因而,国产化燃料电池动...
  • 作者: 《汽车安全与节能学报》编辑部
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  291-292
    摘要:
  • 作者: 中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书处
    发表期刊: 2015年3期
    页码:  293-294
    摘要:

汽车安全与节能学报基本信息

刊名 汽车安全与节能学报 主编 欧阳明高
曾用名
主办单位 清华大学  主管单位 国家教育部
出版周期 季刊 语种
chi
ISSN 1674-8484 CN 11-5904/U
邮编 100084 电子邮箱 jase@tsinghua.edu.cn
电话 010-62798897 62781633 网址
地址 北京清华大学汽车研究所

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