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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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1. 世界智能车辆近况综述刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文综述了世界智能车辆关键技术现状及其发展方向,并介绍了世界上主要发达国家智能车辆技术应用现状和发展计划,提出了今后智能车辆发展中值得注意的一些问题.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 车辆导航系统是智能交通系统(ITS)建设的一项基础内容.本文对当前国内车辆导航系统的研究与开发现状作了全面调研与分析,对其中的一些关键技术问题作了深入探讨,最后着重对全球定位系统(GPS)、...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文采用SAE J1939通信协议在载货车上实施了CAN总线通信,采用Intel87C196CA单片机实现了它的硬件通信,采用J1939通信协议设计了ABS控制器和变速器控制器的各种数据的辩...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文叙述了利用先进计算机技术和已有的仿真软件,进行车辆电子控制系统快速开发的过程.利用该开发系统对车辆防抱死制动系统(ABS)进行开发.最后把研制的ABS控制器应用于实车进行道路试验,取得较...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 电控机械式自动变速器(AMT)的换挡过程是动力传动系统联合控制的过程.换挡过程通常分为切断动力、挂挡和恢复动力三个阶段,其中在恢复动力阶段离合器与发动机的协调控制是关键,由于该过程的复杂性和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文分析研究了金属带式无级变速器的控制原理和控制方法,设计了用于研究无级变速器匹配规律的试验系统.通过对几种典型工况的性能试验测试的结果表明,所设计的电-液控制系统能够满足无级变速器的控制要...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文综述了柴油机排放主要是氮氧化物和微粒排放的后处理技术的新进展,并介绍了其发展趋势.指出机外净化将在满足未来排放法规过程中发挥越来越重要的作用,DeNOx-DPF组合形式的反应器系统将来可...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文对被动式液阻型橡胶悬置及动力总成-液阻悬置系统的设计分析方法和研究成果进行了较系统的述评和总结.首先介绍了汽车动力总成液阻悬置的应用概况,总结、阐述了汽车动力总成悬置系统所要求的理想隔振...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文提出利用声全息原理,对运动状态下的汽车噪声源进行识别的方法.它能够用来分析汽车在高速运动过程中发动机的噪声、轮胎噪声和空气动力学噪声.通过低速和高速实验表明该方法是一种有效的方法,能够快...
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10. 汽车发动机曲轴纵向振动的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文研究了汽车发动机曲轴的纵向振动的计算方法和振动特性.首先分析了曲轴产生纵向振动的两种等效激励源--弯曲-纵向耦合力矢和扭转-纵向耦合力矢.建立了简化模型和在两种不同性质的力作用下的统一运...
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11. 独立悬架汽车转向系统刚度测量刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 汽车转向系统刚度是影响汽车操纵稳定性的重要因素之一.本文介绍了一种实用的测量独立悬架汽车转向系统刚度的试验方法,分析了汽车转向系统的受力状况,推导了转向系统中各环节刚度的计算公式,对一辆实车...
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12. 车辆主动悬架的神经网络模糊控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 利用神经网络来实现在车辆主动悬架中的模糊控制.通过对主动悬架实体装置的台架实验研究,在不同激励信号的作用下,神经网络模糊控制器都具有很好地抑制车体振动的特点,其控制效果明显优于PID控制.在...
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13. 汽车动力系统的滑模控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 汽车动力系统是一个非常复杂的系统,不仅系统的参数较多,而且有着非常严重的非线性,这使得汽车动力系统不易在线辨识,只能选用鲁棒性控制.本文采用滑模控制理论进行控制器设计,对基于循环的增压柴油发...
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14. 车辆随机输入的动态仿真和试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 按汽车行驶平顺性评价方法,应用MATLAB工具箱编制了针对五自由度汽车模型的随机输入动态仿真程序.通过仿真可直接获得给定测点的加权加速度均方根值分量的最大值和总加权加速度均方根值.仿真结果与...
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15. 轿车车身模态修改灵敏度计算分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文进行了某承载式轿车车身结构的低价模态参数修改灵敏度分析及应用探讨,提出了车身基本抗扭承载区及空间基本抗弯盒的概念.
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16. 液体粘性联轴器驼峰特性刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 本文分析了四轮驱动汽车用液体粘性联轴器驼峰现象的产生条件和形成机理,并对各种结构参数对驼峰特性的影响进行了深入系统的试验研究,获得了硅油粘度、硅油填充率以及输入转速等参数对驼峰特性的影响,研...
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17. 油罐车转弯横向稳定性的计算分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要： 油罐车平地急转弯和坡上转弯是容易引起横向翻倾的危险工况.由于油罐留有扩大容量和油液的流动性,转弯时油液质心偏移,导致横向稳定性减弱.本文分析并推导了具有椭圆截面罐体的油罐车转弯时的横向翻倾临...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年5期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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