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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文在阐述了质子交换膜燃料电池工作原理的基础上,首先介绍了其质子交换膜与催化剂的研究现状.然后针对汽车领域的需要,给出了燃料电池发动机的概念,并对其燃料和氧化剂供给、水/热管理和控制等各子系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车为研究对象,通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析.在所分析的车辆参数中,动力系统效率的提高对车辆能量经济性的改善最为有效...
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3. 铸铁件在现代汽车中的位置刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 铸铁是汽车四项主要构造材料之一,其重量份额一般居第二位,仅次于钢,而高于铝和塑料.铸铁具有资源、价格和铸造、切削工艺优势.铸铁技术开发已取得了重要进展,不断发展高强度品种,在摩擦磨损领域有优...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文建立了汽车主动悬架的4自由度力学模型及相应的模糊控制系统.根据模型的输出量,模糊控制系统能够较合理分配输给主动悬架前后主动力装置伺服阀的电流.最后用MATLAB语言进行数值仿真,并把所得...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 液压悬置是一种先进的减振系统,其动态特性对汽车的乘坐舒适性和NVH性能有很大影响.但是液压悬置的动态特性非常复杂,既具有频变特性,又具有非线性特性.本文基于系统辨识及数值分析理论,提出了模拟...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文建立了车门变形分析的有限元模型.分别对车门在理论间隙和实测间隙下的y向变形、X向变形进行分析.最后,对车门的薄弱部位进行了分析,并提出了加强车门结构刚度的优化措施,通过对刚度加强前后比较...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 为缩短新车开发周期、节约样车制造费用,本文提出了一种在计算机仿真环境中预测车身零件疲劳寿命的新方法.以某轻型客车为例,首先建立了该车的整体有限元模型.然后将采自试车场的典型路面谱作用于轮胎与...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 冷EGR技术不仅可以有效降低NOx排放,而且有助于减少因柴油机采用EGR引起的微粒排放量的增加.本文进行了车用柴油机冷EGR系统的试验,研究了冷EGR对柴油机排放和性能的影响.并且,对冷EG...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 为了提高基于高速电磁阀的PPVI电控柴油喷射系统的电子控制单元(ECU)的电磁兼容性(EMC),本文在该电控系统的ECU软硬件结构的基础上,分析和探讨了车用柴油机的电磁环境与ECU的相互影响...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 利用CB366燃烧分析仪测录的液化石油气(LPG)/柴油双燃料发动机和原柴油机示功图,比较了LPG/柴油双燃料发动机和原柴油机的燃烧特性及负荷对二者的影响,分析了供油提前角、掺烧比两因素对最...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 基于发动机和传动系统的动态过程,本文开发了一个装甲车辆非稳定工况的驱动性能仿真模型.对一台装甲车辆的加速过程进行了实例仿真计算,计算结果与实测值符合较好.这个仿真模型可以方便地用于装甲车辆非...
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12. 汽车传动系自激扭振机理研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文对汽车传动系产生自激振动的机理进行了系统的理论分析与试验研究,提出当滑转率超过起振滑转率门槛值时传动系能产生硬激励特性的自激振动,并研究了自激振动系统的能量反馈与控制环节,为抑制自激振动...
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13. 盘式制动器15次循环制动温度计算刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文针对盘式制动器,提出了15次循环制动的温升热力学模型,并利用有限差分法进行了实车计算,结果表明方法是可行的,可为制动器与整车的匹配设计提供参考.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文建立了速比i=2.0、i=0.5两种工况下的金属带式无级变速传动系统的实体和有限元模型,针对其复杂的结构,提出了节点-节点离散杆单元模型,简化并建立了系统的结构动态模型.运用灵敏度Lan...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文论述了车辆AMT中道路条件及驾驶意图模糊识别的必要性,提出了道路条件及驾驶意图的模糊识别方法,最后给出了在AMT挡位决策中的应用实例.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 本文概述了二次调节静液传动技术的特点,给出了以二次调节静液传动系统为驱动动力的城市公交车辆的工作原理和系统组成,建立了采用这种传动方式的汽车系统数学模型,并对其节能效果进行了理论分析和计算机...
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17. 车辆维护周期多目标优化研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要： 研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定,目的是根据实际问题的背景和容许性,在彼此不能同一化的多个目标下,真正实现车辆维护周期的最优化.同时,基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研...
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18. 美国AEI杂志文章选择刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年6期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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