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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 采用滑动网格理论,将液力缓速器定子和转子之间的接合面定义为网格分界面来传递不同子域间的流动参数.采用标准k-ε模型及SIMPLEC算法,利用FLUENT软件对全充液工况液力缓速器的内流场进行...
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152. 燃料电池轿车悬架匹配研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 对装备燃料电池动力系统的轿车进行悬架匹配,通过改变弹簧刚度与长度使得在保证车辆平顺性的同时满足了对离地间隙的要求.基于ADAMS/CAR的悬架运动学与整车操纵稳定性分析结果显示,悬架匹配后该...
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153. 汽车电子点火模块检测系统的研制刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 采用基于PXI总线结构的虚拟测试系统开发了汽车电子点火模块自动检测系统,该系统具有数据及波形存储功能以及SPC统计分析功能,可在45s内完成对电子点火模块43项性能参数的在线检测.实际测试表...
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154. 在用柴油公交车燃用生物柴油的试验研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 对上海在用国Ⅱ柴油公交车燃用石化柴油-废弃油脂制生物柴油混合燃料的经济性、动力性和排放性能进行了试验研究.试验结果表明,在用国Ⅱ柴油公交车燃用BD5的燃油经济性与柴油公交车基本相同,最大轮边...
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155. 混合动力客车与传统客车排放测试研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 利用车载测试系统对混合动力客车及传统客车进行了整车排放测试,分析了重型混合动力客车在典型工况下及不同工作模式下的排放特征.研究结果表明.怠速工况及加速工况下混合动力客车的排放贡献率和油耗贡献...
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156. 汽车用户道路行驶载荷谱测量及推断方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 介绍了一种可应用于大规模汽车用户道路行驶载荷谱测量的新方法.该方法将加速度和应变信号与车轮载荷之间建立统计函数关系,从而可间接测量用户载荷.通过实车试验和载荷数据处理建立了制动工况下制动力伪...
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157. 镁合金在汽车使用中的节能效果评价刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年10期页码:摘要： 利用简化生命周期清单评价(LCI)这一分析方法,分析了镁合金材料在汽车使用过程中所带来的节能减排效果.在分析评价过程中定义了镁合金的轻量化效果这一参量,并以此为基础对镁合金的节能减排效果进行...
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158. 液力缓速器恒速控制策略的仿真研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 简述了液力缓速器工作原理,并给出了所研究液力缓速器台架试验得到的转子转速与制动扭矩之间关系曲线.利用Matlab软件建立了车辆恒速下坡制动模型,通过仿真对比了控制周期、充液量初始值和每个控制...
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159. 基于支持向量机的夹紧力控制阀质量分类刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 提出了采用支持向量机对CVT夹紧力控制阀进行质量分类的方法.并设计了相应的提取夹紧力控制阀性能特征参数的试验方案与夹紧力控制阀SVM多类分类器.利用试验得到的性能参数对SVM分类器进行训练,...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 以飞思卡尔MC9S08GB60单片机为控制核心,以亚星YBL6891H型客车为试验对象,针对空气悬架系统本身的非线性特性,采用神经PID控制算法,设计了一种通过检测车身高度对空气弹簧进行充排...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 根据某电动汽车的总体设计要求,提出了该类型电动汽车的液压复合制动系统前、后制动力分配和匹配原则,分析了后轮轮毂电机特性对液压复合制动系统设计的影响.以满足理想制动力分配为目标,利用非线性最小...
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162. 车身概念设计系统的开发及关键技术刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 介绍了一种全新的车身结构概念设计系统的特点以及设计流程,阐述了该系统采用的关键技术,如设计向导用户界面、知识熔接技术、电子表格技术等.利用该系统对某款轿车进行了刚度与模态分析,通过与详细设计...
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163. 集成式电动汽车用车载充电器的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 论述了一种应用于电动汽车的集成式多功能车载充电器的开发与应用背景,介绍了该款充电器的主电路结构、工作原理和主要特点,并应用计算机仿真技术对产品设计进行了检验与优化.对样机进行了功能与性能测试...
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164. 车辆起步过程电磁离合器控制策略的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 针对自动变速车辆起步过程中电磁离合器接合的非线性控制问题,讨论了电磁离合器理想接合过程,分析了车辆起步过程冲击度与电磁离合器电流变化率的关系,提出了以节气门开度及其变化率、发动机目标转速与实...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 针对膜片弹簧的弹性特性与结构特点,对国内已有膜片弹簧数学模型进行分析,提出了以离合器膜片弹簧理想的综合性能要求作为目标函数的方法,并在此基础上建立了全新的数学模型.通过理论性能和试验验证的对...
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166. 基于复杂花纹的子午线轮胎径向刚度特性仿真刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 基于MSC.Marc非线性有限元分析软件,建立了具有复杂胎面花纹的175/65R14型子午线轮胎三维有限元模型.利用Rebar单元模型模拟橡胶-帘线复合材料,采用Yeoh模型模拟超弹性橡胶材...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 在试验基础上对某微型轿车无气囊条件下的约束系统进行优化,分析了座椅、转向盘和安全带的动态特性,提出了减小乘员伤害值的改进方案.通过台车试验证明,该微型轿车正面碰撞乘员保护达到中国法规要求,改...
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168. ECAS客车车身高度调节建模及其控制研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 研究了电控空气悬架(ECAS)充放气的过程,结合变质量充放气系统的热力学和车辆动力学理论,推导出空气悬架客车车身高度凋节的数学模型;分析了高度切换中的"过充"、"过放"及振荡现象,提出了变速...
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169. 柴油机NOx排放测量的不确定性研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 介绍了不确定度的评定步骤,分析了影响NOx比排放量的因素,导出了NOx比排放量不确定度的传播率.分别采用A类、B类评定方法对各影响因素的不确定性进行了计算评价,最终得到了NOx比排放量不确定...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 阐述了M1类车辆依据ISO 362-1:2007<道路车辆加速行驶噪声测量工程法>的试验过程及数据处理方法,并结合实例进行验证.阐述了目标加速度值和参考加速度值的内涵.针对测试过程中存在的挡...
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171. 白车身薄板件焊接装配误差的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年11期页码:摘要： 白车身薄板件焊接装配误差主要来源于板件误差、焊装夹具误差、焊装过程误差及焊装后回弹等方面,分析了各种误差对装配件误差的影响.重点阐述了板件误差对装配件误差的影响,利用有限元方法建立了薄板件焊...
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172. 声子晶体在汽车NVH领域的应用前景刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 论文从声子晶体的基本概念及特征着手,简要介绍了声子晶体的结构、禁带以及缺陷态理论,并进一步探讨了声子晶体在汽车NVH领域的应用前景.
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173. 基于SEA的车身声学处理的仿真研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 利用VA One软件建立了轿车的统计能量分析模型.确定了统计能量分析的基本参数如模态密度、内部损耗因子、耦合损耗因子.通过试验方法得到发动机激励,将其施加到仿真模型后,进行了仿真计算.然后利...
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174. 发动机冷却风扇气动性能的计算方法刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 给出了发动机冷却风扇气动性能的计算方法、建模方法和求解技术.计算了一风扇的静压、功率以及效率与流量的关系,试验结果证明了计算结果的正确性.通过对风扇内部压力场和速度场的研究,分析了风扇效率低...
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175. 直接矩阵输入技术在整车结构分析中的应用刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 存整车级的优化和多方案汁算中,借助直接矩阵输入(DMIG)技术,CAE工程师可以求解超过计算机资源范围的大问题,同时能够缩短求解时间,提高计算效率.本文介绍了DMIG的基本理论和实现方法,运...
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176. 曲轴动平衡量对发动机怠速振动的影响刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 振动现象在整车工作过程中普遍存在,但让驾驶员无法接受以致影响正常驾驶,属于个别的现象.对于曲轴的动平量在没计中有严格的要求,若曲轴的动平衡量偏差太大会导致发动机的异常振动.本文针对实际工作中...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 介绍了数字阶次跟踪分析基本原理,以及在汽车发动机声振信号分析研究上的应用.此项技术采用补零、插值、过采样、重采样等数字计算技术,在对测量得到的发动机振动信号进行"细化"、"选抽"等计算分析后...
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178. 高压共轨式柴油机噪声控制的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 对高压共轨柴油机的噪声进行研究.试验结果表明.随着转速的增大,整机噪声、燃烧噪声和机械噪声增大;在低速区,燃烧噪声对整机噪声的贡献占主要,机械噪声相对较小;而高速区则反之.负荷变化对整机噪声...
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179. 汽车仪表板异响分析研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 本文阐述利用CAE模态分析法,在产品开发前期找出仪表板总成结构方面的弱点,通过结构刚度的优化来减少连接件之间发生碰撞和摩擦的机会,避免共振现象的发生,分析结论与异响主观评价、客观测试的结果基...
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180. 发动机正时皮带噪声分析及改进刊名： 汽车技术发表期刊： 2009年12期页码:摘要： 通过实例说明,发动机正时皮带传动噪声对发动机甚至整车的NVH水平影响非常大.在对正时皮带噪声的形成机理进行分析后,针对某发动机正时轮系,采用试验手段分析了皮带传动噪声的各影响因素,讨论分析了...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 吉林省一级期刊 |
| 2. | 国家中文核心期刊 |
| 3. | 汽车行业一等期刊 |
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