汽车科技期刊
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汽车科技

Automobile Science & Technology
曾用名: 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技

影响因子 0.2771
本刊系东风汽车有限公司主办、国内外公开发行的综合性技术期刊。以展示汽车科技成果,报道汽车行业信息,汇集汽车专家论述,传播汽车实用技术为宗旨,以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外,还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。
主办单位:
东风汽车公司
期刊荣誉:
入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、“万方数据——数字化期刊群”、“中国学术期刊综合评价数据库”  全国汽车行业二等优秀期刊  湖北省优秀科技期刊 
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
出版周期:
双月刊
邮编:
430056
地址:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
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  • 作者: 党丰玲 宁珺 李理光 阳娜
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  32-36
    摘要: 利用Fluent软件对某型号多缸汽油机进气歧管建立了三维数值模型,并对其稳态流场进行了三维数值模拟与分析,研究了进气歧管主要结构参数对流场特性、压力损失和流量特性等的影响.
  • 作者: 何小明 岳崇会 杨正林 谭捷 陆建康
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  37-41
    摘要: 对纯电动汽车的复合电源系统结构和工作原理进行了介绍.基于MATLAB/SIMULINK平台建立了复合电源系统仿真模型,并以简单易行、最大限度保护蓄电池、提高能量回收效率为前提,为复合电源系统...
  • 作者: 李启良 杨坤 熊可嘉 王毅刚
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  42-45
    摘要: 汽车高速运行时会产生空气动力学噪声,这对汽车乘坐的舒适性、车内乘客的相互交流都会有十分不利的影响.通过CFD手段,采用大涡模拟方法和Lighthill理论,对汽车外流场进行了计算和声学分析....
  • 作者: 丁鼎 弓振鹏
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  45-48
    摘要: 基于红外图像的视觉处理,提出了新的汽车夜视安全控制方法.通过对车载热像仪所拍摄的红外图像的一系列处理,包括图像滤噪、图像分割和图像分析,得到前方车辆的排气管的形心坐标.根据这个坐标和已知的参...
  • 作者: 耿广锐 郎宝永 陈世明
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  49-51
    摘要: 提出一种基于形貌优化技术的发动机油底壳设计方法,并以最优化某发动机塑料油底壳第一阶固有频率为例,在OptiStruct软件中对该方法进行了仿真.根据形貌优化分析结果确定其加强筋最佳布局方式,...
  • 作者: 刘青 向勇 李庆欣
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  52-55
    摘要: 详细介绍了该系列客车和底盘主要配置及其特点,强调了同类前置客车国内首创的二级踏步结构、可左右调整的驾驶座椅机构、不等宽双内摆前门结构等多项创新技术的开发应用.整车实现了两级踏步,并且具有良好...
  • 作者: 宁忠翼 李春东 杨小见
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  56-58
    摘要: 为了达到客车转向系统减重的目的,对转向机支架进行改进设计.利用HyperMesh软件对改进后的转向机支架进行有限元分析,验证其强度和刚度是否满足要求.并依据分析结果再次优化设计转向机支架.
  • 作者: 古苏秦 阮廷川
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  59-62
    摘要: ABS系统与车辆的匹配是一个亟待解决的课题.为了优化针对ABS系统性能的试验方法,通过一系列不同道路附着系数、不同车辆行驶速度及车辆负荷的工况下,做了相关道路试验,以验证ABS系统的性能,并...
  • 作者: 侯永平 沈春娟
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  63-66
    摘要: 主要设计了一套燃料电池发动机测试系统,同时对燃料电池发动机动态特性测试方法进行了研究.燃料电池发动机测试系统包括PLC控制系统、辅助电源系统、氢气供给系统、电子负载系统、被测试发动机系统五个...
  • 作者: 雷君
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  67-70
    摘要: 以轿车手动变速器评价指标为研究对象,应用Benchmarking技术对同一规格的样机进行评价指标的详细分析,最后采用决策矩阵法进行定性的评价.
  • 作者: 袁亚军
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  71-74
    摘要: 层次分析方法在多目标领域应用广泛,需要分析实际问题进行建模解决.以东风商用车公司为例,通过分析供应商选择和评价的过程和准则,运用层次分析法(AHP)解决供应商评价指标杈重系数的设置问题,指导...
  • 作者: 叶常景 康润程 王为人
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  75-79
    摘要: 汽车试验数据组织分散,模式复杂多变;目前没有统一的管理分析平台,试验数据不能被充分利用和挖掘.结合实际应用,对汽车试验数据的特点进行总结,对当前汽车试验数据的管理方式及其弊端进行分析,提出了...
  • 作者: 李保林 陈延寿
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年5期
    页码:  79-82,79
    摘要: 汽车销售企业经过多年的运作,在操作型数据库中保存了大量的历史数据,对这些数据进行必要的分析,可以反映出汽车销售过程中的一定规律.本文对数据挖掘技术在国内外汽车销售中的应用情况进行了研究,总结...
  • 作者: 周梓荣 苏小欢 邓俊彦
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  1-4
    摘要: 电动汽车的发展是汽车工业的一次全方位的革新,汽车的电动化毫无疑问会促使产业及竞争格局发生变化.汽车产业链将出现重大的变革,产业链条不再是从燃油发动机里延伸出来,而是电池、电子元件.本文对电动...
  • 作者: 佘建强 王华武 顾晔
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  4-8
    摘要: 在目前能源短缺、环境污染严重、节能减排的巨大压力下,先进的电动汽车技术成为人们关注的热点.本文立足于中国实际,参考国外先进成果,对电动汽车供电技术进行了分析与研究,可为电动汽车发展战略与政策...
  • 作者: 丁美玲 胡福建
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  9-13,41
    摘要: 根据液力变矩器的工作原理及闭锁条件,制定液力变矩器控制策略.利用Simulink建立液力变矩器控制模型,并利用Cnlise和Simulink进行联合仿真,验证控制策略的可行性.仿真结果表明,...
  • 作者: 张凡武 李儒龙 陈卫方
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  14-18
    摘要: 针对车用电子节气门的非线性特征,提出了带复位弹簧和摩擦补偿器的PID控制策略.先分析电子节气门的物理特性,根据此特性使用Simulink建立了物理模型和控制策略模型,并进行模型仿真和参数初步...
  • 作者: 周跃钢
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  18-22
    摘要: 使用NI LabVIEW软件开发平台和PXI模块化仪器系统中的CAN通讯模块,创建过滤识别J1939协议报文标识符ID及多帧报文按协议格式解析接收和封装发送的设计方法,构建基于J1939协议...
  • 作者: 刘文华 刘盼 夏汤忠 王萍萍 袁智 陆志成
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  23-25
    摘要: 对车室声腔模态和车身结构动刚度进行分析可以避开车身壁板与车内空腔声学共振的可能性.本文主要对车内声腔建模方法进行研究,同时通过白车身动刚度和模态分析发现白车身后隔板区域与声腔在某振动频率会发...
  • 作者: 杨尚丽 殷勇
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  26-30
    摘要: 本文使用仿真手段,针对进气压力、进气温度、进气涡流等不同参数设计计算方案,对输出的热效率、油耗和排放结果进行统计研究,得出进气状态对柴油机油耗和排放影响明显,稀薄燃烧有利于燃烧过程的进行,降...
  • 作者: 于恩中 应继来
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  31-34
    摘要: 发动机主动控制悬置是解决提高环保性能、降低燃耗要求与降低汽车振动噪声、满足发动机高水平振动控制的要求之间冲突的重要途径.本文主要就发动机主动控制的基本理论依据以及常用的主动控制悬置技术进行了...
  • 作者: 蒋光福
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  34-37
    摘要: 采用CFD技术,分析四种排气出口设计方案在怠速、最大扭矩点和最大转速点等三个典型T况下的流场和温度场,以废气流线和油箱及侧裙板等热敏感零件的表面温度为评价指标,对四种排气出口设计方案进行可行...
  • 作者: 包寿红 赖如财
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  38-41
    摘要: 本文从EPS蜗轮蜗杆减速机构的受力特点,对蜗杆胶挡圈的设计进行分析,并结合实际问题说明胶挡圈设计要点,同时为克服上述缺点提出了一种新的蜗轮蜗杆减速结构.
  • 作者: 刘文华 刘盼 夏汤忠 王萍萍 袁智 陆志成
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  42-45
    摘要: 本文以某轿车白车身为研究对象,建立有限元模型,采用优化软件OptiStmet,以车身结构件的板厚为设计变量,进行车身一阶扭转固有频率、车身扭转刚度对板厚的灵敏度分析,找出对车身动、静态特性影...
  • 作者: 丁必荣 屈新怀 张桂芸
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  45-48
    摘要: 制造工业中,供应链上典型的工艺过程是用物料清单提取信息并进行跟踪,没有建立一种系统的方法去获得完全追溯范围.本文提出一种新型动态跟踪任务模型来提高单个经销渠道之外的供应链的可追溯性.利用RF...
  • 作者: 刘文华 刘盼 夏汤忠 王萍萍 袁智 陆志成
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  49-51
    摘要: 以CAE技术驱动的汽车产品性能设计,已经成为当前世界汽车设计的关键核心技术手段.以某车型出现的后座椅中间安全带拉拽噪声的性能问题以及其分析、解决过程,描述基于CAE技术驱动的性能设计的重要性...
  • 作者: 寇宇桥 江克峰 谭伟
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  52-55
    摘要: 针对某车型在侧滑门关闭和行驶过程中,车身侧围振动明显过大的现象进行试验和CAE分析.找到了侧围振动过大的根源,并采取相应改进措施,将振动幅值降低到了主观评价可以接受的水平.
  • 作者:
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  55,62
    摘要:
  • 作者: 刘文华 刘盼 夏汤忠 王萍萍 袁智 陆志成
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  56-58
    摘要: 应用CAE分析技术,分析某车后钢板弹簧的刚度.采用HyperMesh和abaqus软件,分别用C3D4、C3D8、C3D20及S4四种单元结构对板簧进行静力学分析.对比分析四种结构形式的差异...
  • 作者: 向洋 姚波
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2011年6期
    页码:  59-62
    摘要: 采用硝酸溶解样品,通过加入基体改进剂磷酸氢二铵和硝酸镁消除干扰,石墨炉原子吸收光谱法直接测定试液中铅的含量.铅的工作曲线浓度范围为0.05~0.50 ug·mL-1回收率在95%-106%,...

汽车科技基本信息

刊名 汽车科技 主编 卢冶
曾用名 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技
主办单位 东风汽车公司  主管单位 东风汽车公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1005-2550 CN 42-1323/U
邮编 430056 电子邮箱 qckj@dfcm.cc
电话 027-84285890,027-84285891 网址
地址 湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904

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