汽车科技期刊
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汽车科技

Automobile Science & Technology
曾用名: 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技

影响因子 0.2771
本刊系东风汽车有限公司主办、国内外公开发行的综合性技术期刊。以展示汽车科技成果,报道汽车行业信息,汇集汽车专家论述,传播汽车实用技术为宗旨,以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外,还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。
主办单位:
东风汽车公司
期刊荣誉:
入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、“万方数据——数字化期刊群”、“中国学术期刊综合评价数据库”  全国汽车行业二等优秀期刊  湖北省优秀科技期刊 
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
出版周期:
双月刊
邮编:
430056
地址:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
出版文献量(篇)
2615
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  • 作者: 刘伟 胡磊 雷颖絜
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  2-6
    摘要: 模块化是近年来国内汽车企业青睐的发展模式.本文针对影响企业推行模块化的影响因素进行了分析:包括产品特点、企业实力、组织架构三个内部因素和市场需求、供应商能力两个外部因素.本文同时采用层次分析...
  • 作者: 周晓明 宋建新 李辉 覃星翠
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  7-11
    摘要: 在乘用车驾驶员腿部空间设计中,二维人体腿部空间的关键参数设计无法得到完整的腿部空间,不利于进行实车验证.本文提出了一种基于三维人体的驾驶员腿部空间设计方法,建立了由模型设计到检查验证的一系列...
  • 作者: 侯训波 刘小波 张作功 董春迎 郑勇
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  12-20
    摘要: 本文结合汽车自身回正力矩分析,针对电动助力转向系统提出主动回正控制策略和算法.该系统通过回正控制和阻尼控制进行匹配组合,并以理想回正转角速度模型为目标,用PI闭环控制而自动修正实际转角速度,...
  • 作者: 丁国宝 陈程 黄盛夏
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  21-24
    摘要: 本文主要通过实际装配过程中出现的问题,研究了商用车车型在零部件制造质量和装配方法都符合设计要求的前提下,装配实物和其设计数模所产生的符合性偏差问题,并对该问题进行详细的原因分析,以及提出合理...
  • 作者: 张永 彭庆丰 龚春忠
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  25-29
    摘要: 通过汽车滑行试验,可获取汽车阻力系数.在试验数据处理中发现,重复进行汽车滑行阻力试验,阻力系数求取结果一致性比较差,在本文采用的试验实例中,平均相对偏差分别为:常数项系数3.48%,一次项系...
  • 作者: 康渴楠
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  30-33,29
    摘要: 识别前方车道并依此定位智能汽车在车道中的位置是安全辅助驾驶及自动驾驶中的关键技术.采用图像识别技术可以有效地获取车道线等地面非立体特征,本文详细介绍了利用多阈值分割消除背景和基于逆透视变换的...
  • 作者: 付年 侯兆平 刘任权 邓江华
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  34-39
    摘要: 针对某新开发车型前围总成声学包性能进行分析,采用统计能量方法研究了内外前围不同定义(厚度分布、覆盖率等)及过孔部件(线束、转向、空调、离合、制动等)对前围总成隔声性能的影响,对分析中存在的声...
  • 作者: 冯杰 李三红 李建功 李润晗 黄强
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  40-44
    摘要: 某车型在正碰开发试验过程中,驾驶员颈部伤害值不满足正面碰撞的乘员保护法规.通过分析假人颈部伤害机理、假人运动情况和安全带等约束系统部件的工作情况,得出造成颈部伤害的因素主要是安全带对假人躯干...
  • 作者: 尹中保 梁海云
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  45-49
    摘要: 本案例基于HyperWorks有限元分析软件,成功对某卡车上车踏板支座结构进行拓扑优化设计,将零件重量降低了19.5%.因零件连接了车架系统、上车踏板护板和侧护裙系统、后处理器系统、油箱系统...
  • 作者: 周猛
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  50-53,39
    摘要: 对一辆带有ECO行驶模式的车辆分别在普通驾驶模式(D档)和ECO行驶模式下进行了NEDC工况常温冷启动排放测试,在常规污染物排放的基础上,重点分析了油耗的变化差异,对发动机参数进行比对.结果...
  • 作者: 余光耀 曹春晖 李岩 黄荣辉
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  54-60
    摘要: 基于一台1.5L的进气道喷射增压(PFI)汽油机,在保持原机匹配好的VVT角度、喷油压力和喷油相位不变情况下,采用低压废气再循环(LP_EGR).通过优化发动机参数得到:发动机在EGR区域能...
  • 作者: 吕仕爽 张超 张龙 李勋 李永刚
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  61-64
    摘要: GB11552-2009《乘用车内部凸出物》标准作为国家强制性标准之一,对车内许多构件的吸能性提出了要求.本文通过分析GB11552-2009中的有关技术要求,探讨了头型吸能试验方法,通过实...
  • 作者: 林勇
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  65-69
    摘要: 本文以新能源纯电公交车用减速箱为例,描述了对减速箱进行疲劳寿命试验的必要性.通过等量疲劳损伤理论和材料S-N曲线,研究了如何对原始道路载荷谱进行压缩和强化.
  • 作者: 江海涛 赵俊平
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  70-73
    摘要: 对影响汽车转向器疲劳寿命的热处理工艺及机加工艺进行了分析和研究,主要从齿轮心部硬度,回火温度,强力喷丸工艺,机加表面质量,热处理后非马组织,插齿刀圆角半径等六个方面分别进行了分析,提出了提高...
  • 作者: 俞彬
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  74-79
    摘要: 现有四冲程往复活塞式内燃机上采用的气门式配气机构,制约了该内燃机节能减排水平的进一步提高:1.汽油机中,气门式配气机构向内往复开闭,使气门头向内伸出占用了缸内空间,导致缸内废气无法完全排出....
  • 作者: 古红晓 张海源 朱钊 黄巨成
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  80-83
    摘要: 某车型在试生产期间,发现整车在坏路做动态路试时,前底盘与方向盘之间传递一种click异响.针对此异响,从测试、分析、验证以及最终制定解决方案四个维度介绍了解决此次问题的思路与方法.为后续异响...
  • 作者: 宋树森 杨连波 王光良 谢嵩松 靳文波
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2019年2期
    页码:  84-89
    摘要: 为了探究手动变速器齿轮啸叫问题,开展了道路试验、转毂试验以及传动系统台架试验,对啸叫问题进行多方位的分析.实验结果表明,以噪声总级与啮合阶次差值大于15dB (A)作为标准,可以判断各工况的...

汽车科技基本信息

刊名 汽车科技 主编 卢冶
曾用名 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技
主办单位 东风汽车公司  主管单位 东风汽车公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1005-2550 CN 42-1323/U
邮编 430056 电子邮箱 qckj@dfcm.cc
电话 027-84285890,027-84285891 网址
地址 湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904

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