根据飞轮瞬时转速诊断发动机各缸燃烧差异的探讨

• 作者: 吴波 唐向臣 张立梅 程勇 胡玉平
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 瞬时转速 诊断 燃烧
• 年，卷（期）: 1999,（1）
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: TK4
• 字数: 2218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.1999.01.018

摘要

对于在用的汽车、拖拉机与工程机械用发动机来说,是无法采用示功器同时测录各缸示功图并据以评判各缸的燃烧过程的.本文介绍了一种根据飞轮瞬时转速诊断发动机各缸燃烧差异的方法,并以R4102及R6102工程机械用柴油机为例,研究探讨了根据多缸机飞轮瞬时转速推求各缸间燃烧压力差异的原理.文中对推求偏差进行了分析讨论,得出在压缩上止点后10 ℃A～80 ℃A期间,各缸间燃烧压力差值的推求偏差在±0.1 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程勇	山东工业大学动力系	6	103	5.0	6.0
2	吴波		6	162	5.0	6.0
3	唐向臣		2	42	2.0	2.0
4	张立梅		6	162	5.0	6.0
5	胡玉平	山东工业大学动力系	2	36	2.0	2.0