柴油机微粒捕捉器主动再生特性的计算与分析

• 作者: 宁智 欧阳明高 资新运
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 微粒捕捉器(DPF) 主动再生
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 309-313
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2001.04.005

摘要

对柴油机排气微粒捕捉器(DPF)的主动再生特性进行了研究,建立了DPF主动再生数学模型,具体分析了柴油机转速、排气中的氧气浓度、DPF的微粒沉积量、微粒的活化能以及柴油机排气温度等参数对DPF主动再生特性的影响.结果表明,通过适当推迟柴油机喷油提前角以提高其排气温度,并辅以燃油添加剂或利用催化剂降低微粒的活化能,在适当的条件下,进行DPF的主动再生是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高		209	3449	29.0	47.0
2	宁智	北方交通大学机电工程学院	38	609	16.0	23.0
3	资新运	军事交通学院汽车工程系	81	884	19.0	25.0