显式有限元法在车辆耐撞性研究中的应用

• 作者: 姚松 田红旗 高广军
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 显式有限元 车辆 耐撞性 非线性
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 13-16,20
• 页数: 5页
• 分类号: U271|U270.2
• 字数: 3722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-1637.2003.01.003

摘要

基于连续介质理论,通过建立车辆碰撞的控制方程,在此基础上得到与控制方程和边界条件等效的"弱积分"形式.通过空间和时间的显式离散,得到了车辆碰撞的有限元方程.采用动力显式积分方法,使位移计算显式化,避免了由材料、几何、边界高度非线性因素引起的计算收敛问题,并讨论了薄板单元的Courant稳定性条件.提出了"端部吸能结构纵向压缩变形、纵向吸能"的耐冲击结构设计的思路,并对算例进行了数值模拟.结果表明,该设计方法可以实现车辆结构自身被动安全保护的目的,显式有限元数值模拟方法是车辆耐撞性研究的有效方法之一,但是需要进行部分撞击试验,进一步修正模型后提高其分析精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田红旗	中南大学高速列车研究中心	90	2657	31.0	49.0
2	高广军	中南大学高速列车研究中心	38	750	13.0	27.0
3	姚松	中南大学高速列车研究中心	31	656	10.0	25.0