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摘要:
根据船舶集装箱运输生产的航速和箱位两个要素,定义了以每天每箱位投入燃油数和箱位数为自变量的航运生产函数;推导出集装箱航运市场供方根据需求的变化而调整产量的扩张路径;推导出供方短期单位总成本,并求出边际成本曲线,即供应函数.结果表明,在大范围内,边际成本对需求相对较不敏感,运价相对稳定,但当船队已完全利用,边际成本及船东要求的运价上升很快.
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文献信息
篇名 集装箱航运市场运力供需与运价分析模型
来源期刊 交通运输工程学报 学科 交通运输
关键词 集装箱航运 市场 运力供需 运价
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 U695.22
字数 4646字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-1637.2003.03.027
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯荣华 上海海运学院交通运输学院 5 42 3.0 5.0
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期刊影响力
交通运输工程学报
双月刊
1671-1637
61-1369/U
大16开
西安市南二环路中段
52-195
2001
chi
出版文献量(篇)
2370
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47684
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