耐冲击吸能车体

• 作者: 姚松 田红旗 高广军
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车车辆工程 耐撞击 数值模拟 吸能车体
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U271|U270.2
• 字数: 3600字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-1637.2003.03.011

摘要

借鉴两个美国标准提出了列车端部吸能区和中部载人区的评价指标,采用数值模拟方法,对25型车体与刚性墙进行了撞击计算.结果表明,耐冲击车体在吸收规定的5 MJ的塑性变形能的情况下,仅车体的端部发生了塑性变形,车体的中间部位仅发生弹性小变形;塑性变形位移量较改进前有较大提高,且撞击力明显减小,加速度指标明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田红旗	中南大学高速列车研究中心	90	2657	31.0	49.0
2	高广军	中南大学高速列车研究中心	38	750	13.0	27.0
3	姚松	中南大学高速列车研究中心	31	656	10.0	25.0