用扩散及准均质混合气压燃的组合燃烧降低柴油机碳烟与NOx排放的研究

• 作者: 吉庆 姚春德 李云强 段峰 王银山
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 乙醇 排放
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 310-316
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2004.04.004

摘要

在柴油机的一部分工况采用现有的扩散燃烧方式,另一部分工况采用柴油引燃醇燃料均质混合气的组合燃烧方式,利用醇燃料的高汽化潜热和含氧的特性,达到同时降低柴油机碳烟及氮氧化物(NOx)的目的,并且避免在小负荷燃烧醇燃料带来的高醛类排放问题.在一台4缸水冷直喷式发动机上采用上述组合燃烧法进行试验,从发动机进气管处喷进乙醇形成均质混合气,然后由柴油引燃.由电控装置控制乙醇喷入量及其喷入时刻.试验结果表明,与原机相比,碳烟和NOx排放分别减少了50%和30%,同时燃料的消耗率也有大幅度降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
2	段峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	20	439	14.0	20.0
3	李云强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	23	431	13.0	20.0
4	王银山	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	17	388	12.0	17.0
5	吉庆	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	15	215	8.0	14.0