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摘要:
以CA6440轻型客车为试用车型,研制开发了可调阻尼半主动悬架控制器,建立了半主动悬架控制器试验装置,对控制器的软、硬件进行了实验研究.结果表明,所设计的半主动悬架控制器实用可行.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车可调阻尼半主动悬架控制器
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 半主动悬架 阻尼可调减振器 电子控制单元 硬件在环 台架试验
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 技术科学·工程应用
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U463.33
字数 1556字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2004.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 吉林大学汽车工程学院 266 1816 22.0 29.0
2 李幼德 吉林大学汽车工程学院 68 931 19.0 25.0
3 宋大凤 吉林大学汽车工程学院 59 542 14.0 21.0
4 初亮 吉林大学汽车工程学院 49 941 17.0 29.0
5 王东科 1 23 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬架
阻尼可调减振器
电子控制单元
硬件在环
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
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