城市高架道路下匝道地面交织区通行能力

• 作者: 余进修 孙湘海 杨晓光 沈文 龙科军
• 来源期刊: 上海公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 通行能力 移动车队理论 交织区
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 57-58，61
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2005.04.017

摘要

匝道接地点前方交织区是影响城市高架道路下匝道通行效行能力.在调查的基础上,论文概括了高架道路下匝道地面交织区内交通流的运行特征.基于交通工程学和移动车队理论对该交织区通行能力的计算进行了理论分析,建立相应的理论模型,在此基础上,对影响交织区通行能力的因素展开分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通工程系	336	8479	53.0	72.0
2	龙科军	长沙理工大学交通运输学院	59	401	10.0	18.0
3	余进修		7	118	6.0	7.0
4	沈文	长沙理工大学交通运输学院	13	89	5.0	9.0
5	孙湘海	长沙理工大学交通运输学院	12	149	7.0	12.0