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摘要:
考虑弯道和坡道路面道路特征参数对汽车操纵稳定性的影响,建立汽车在弯道和坡道路面上整车操纵稳定性模型.根据仿真结果,分析了弯道和坡道路面道路特征参数对汽车操纵稳定性的影响.提出了汽车设计、道路设计和交通工程设施设计中应采取的措施.并为汽车主动悬架设计提供参考.
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文献信息
篇名 弯道和坡道上汽车操纵稳定性建模仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 汽车 操纵稳定性 弯道 坡道 模型 仿真
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U461.6
字数 1781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张代胜 合肥工业大学机械与汽车工程学院 107 1712 24.0 37.0
2 李华香 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 69 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
操纵稳定性
弯道
坡道
模型
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