微型涡喷发动机自适应控制实验研究

• 作者: 张天宏 李秋华
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空、航天推进系统 微型涡喷发动机 自适应控制 模型参考 台架试车 实验验证
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 自动控制
• 页码范围: 471-474
• 页数: 4页
• 分类号: V233.7
• 字数: 2293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.03.025

摘要

针对微型涡喷发动机的非线性特性以及难以建立其准确数学模型的特点,设计了一种自适应控制方案并加以工程实现.通过在模型参考自适应控制算法中采用死区鲁棒控制消除发动机建模误差和外界干扰对控制系统稳定性的影响;同时引入前馈补偿,既保证发动机转速实时跟踪参考模型输出,又避免了纯自适应控制容易产生控制信号的饱和以及高自适应增益导致的系统振荡.台架试车验证表明:该方法实时性良好,在最大转速达125 000 r/min的全工作范围内表现出较好的鲁棒性,最大超调量小于500 r/min,稳态误差小于200 r/min,可以满足微型涡喷发动机状态调节的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张天宏	南京航空航天大学能源与动力学院	102	991	17.0	25.0
2	李秋华	南京航空航天大学能源与动力学院	3	27	3.0	3.0