气口喷射DMM/柴油混合燃料实现HCCI燃烧

• 作者: 吉丽斌 吕兴才 赵惠忠 黄震
• 来源期刊: 哈尔滨工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 均质充量压缩着火(HCCI) DMM/柴油混合燃料 气口喷射 燃烧特性 排放
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 123-127
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 3683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0367-6234.2008.01.032

摘要

为了促进缸内均匀混合气的形成,将不同比例的DMM/柴油混合燃料通过气口喷射,在单缸发动机上实现了具有超低排放特征的HCCI燃烧方式,考察了混合燃料中DMM的比例、冷却EGR率对HCCI燃烧的转速和负荷范围的影响,以及负荷、冷却EGR率和进气温度对HCCI燃烧的影响.研究表明,由于DMM/柴油混合燃料显著改善了燃料的雾化特性,因此混合燃料能够在较宽的转速和负荷范围内实现HCCI燃烧.此外,由于混合燃料含有很高比例的氧份,因此容许采用较大比例的废气再循环,并且因为冷却的废气再循环推迟了HCCI的着火时刻.通过燃料改性结合外部废气再循环在较大范围内实现了HCCI燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	吕兴才	上海交通大学内燃机研究所	82	882	17.0	26.0
3	赵惠忠	上海理工大学城市建筑与环境学院	21	127	8.0	10.0
4	吉丽斌	上海交通大学内燃机研究所	22	147	7.0	11.0