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摘要:
舰载子惯导系统在海上应急启动时需要利用主惯导的信息进行传递对准,以达到快速、高精度启动的目的.同时必须对惯性器件的某些误差进行标定和补偿,以满足舰载惯导系统需要长时间高精度导航的要求.文中对平台式惯导系统采用速度加姿态匹配传递对准方法进行了研究,建立了基于KaIman滤波器的传递对准滤波方程,并在实际系统中对所设计的方案进行了静态和跑车试验,验证了方案的正确性和工程应用的可行性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 舰载平台式惯导系统的传递对准
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 平台式惯导系统 传递对准 速度加姿态匹配 Kalman滤波
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U666.1
字数 2282字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东升 9 43 4.0 6.0
2 张玉龙 5 45 3.0 5.0
3 艾光彬 3 26 2.0 3.0
4 吕善民 2 17 2.0 2.0
5 赵爱武 2 13 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (12)
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参考文献  (3)
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研究主题发展历程
节点文献
平台式惯导系统
传递对准
速度加姿态匹配
Kalman滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
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