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电动式主动馈能悬架综合性能的协调性优化
电动式主动馈能悬架综合性能的协调性优化
作者:
喻凡
张勇超
顾永辉
黄昆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
主动悬架
电机常数
馈能效果
协调性优化
摘要:
针对永磁直流无刷电动机结合滚珠丝杠结构的电动式主动馈能悬架,建立了车辆悬架和控制电路模型,基于电动馈能悬架可回收路面振动能量的特性,进行了馈能悬架动力学性能和馈能效果的协调性分析.利用MATLAB/Simulink软件仿真,分析电机常数k值对悬架动力学性能和馈能效果的影响,并采用功能系数法对k值进行优化,在保证电动悬架馈能效果的同时,显著改善其动力学性能.
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内容分析
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文献信息
篇名
电动式主动馈能悬架综合性能的协调性优化
来源期刊
上海交通大学学报
学科
交通运输
关键词
主动悬架
电机常数
馈能效果
协调性优化
年,卷(期)
2009,(2)
所属期刊栏目
交通运输
研究方向
页码范围
226-230
页数
5页
分类号
U461
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
喻凡
63
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2
黄昆
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张勇超
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研究主题发展历程
节点文献
主动悬架
电机常数
馈能效果
协调性优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-2467
CN:
31-1466/U
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号
邮发代号:
4-338
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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