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摘要:
以某型发动机低压涡轮部件中带有阻尼套筒的后轴颈结构为例,运用有关理论对其固有特性和动力响应特性进行了全面的分析,对不同的激励形式(单点激励、旋转激励),阻尼套筒通过"移频"和干摩擦作用,均显示了良好的减振性能,在后轴颈和阻尼套筒的组合结构中,阻尼套筒的名义半径有最优值,此时干摩擦对结构振动的衰减效果最好;同时,对组合结构不同节径型的周波振动,阻尼套筒对振动的抑制效果也不同,通过该实例,对后轴颈的工程设计提出了合理的改进建议.
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文献信息
篇名 带阻尼套筒的某型发动机低压涡轮部件的动力特性分析
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 干摩擦 减振 阻尼套筒 低压涡轮部件
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 2789-2795
页数 7页 分类号 V214.3
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 曾亮 4 88 3.0 4.0
2 王孝利 8 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
干摩擦
减振
阻尼套筒
低压涡轮部件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
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