基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了航空发动机的动态非线性Voherra-Laguerre扩展模型的辨识建模方法.应用Laguerre序列简化线性系统的原理,将Volterra级数模型拓展为Volterra-Laguerre扩展模型,该模型较传统Volterra级数模型减少了辨识量,提高了辨识速度.采用航空发动机地面试车数据辨识建立了其加速过程非线性Volt-erra-Laguerre扩展模型,通过递推最小二乘法辨识了模型参数.仿真结果表明,模型精度高,高低压转子相对转速误差均小于1%,涡轮后燃气温度误差小于3℃,满足发动机控制仿真的需要.
推荐文章
基于试飞数据的航空发动机加力瞬态过程模型辨识
加力瞬态过程
模型辨识
人工神经网络
飞行试验
航空发动机
基于NARMAX辨识航空发动机起动过程数学模型
航空发动机
辨识模型
NARMAX模型
ERR算法
起动过程
涡扇发动机加速过程转速预测模型
涡扇发动机
飞行试验
加速过程
转速预测
发动机模型
基于NARX的SI发动机空燃比非线性模型预测控制
NARX模型
模型辨识
非线性模型预测控制
空燃比
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Volterra-Laguerre扩展模型的发动机加速过程辨识
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 仿真 Volterra-Laguerre扩展模型 非线性模型
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 自动控制
研究方向 页码范围 465-469
页数 5页 分类号 V235.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢寿生 空军工程大学工程学院 156 1456 20.0 28.0
2 胡金海 空军工程大学工程学院 49 595 15.0 22.0
3 王海涛 空军工程大学工程学院 24 148 7.0 11.0
4 彭靖波 空军工程大学工程学院 42 258 10.0 14.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (104)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (4)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
仿真
Volterra-Laguerre扩展模型
非线性模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
论文1v1指导