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摘要:
尾流的强度主要由飞机的飞机重量、飞行速度和机翼形状所决定和仿真尾流的保守被动模型可很好的描述尾流系统中水蒸汽、位温等保守被动量的运动演化规律,但这种参数仿真时间长、对计算机要求高,不能实时预测任一机型所产生的尾流的状态分布特性.为此提出了一种尾流的快速建模方法,很好的解决了以往尾流实时仿真时的缺点,为飞机飞行过程中实时预测前机尾流的影响区域提供理论依据,从而减少尾流事故的发生.
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文献信息
篇名 飞机尾流的快速建模方法
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 飞机尾流 保守被动量 对流扩散方程 快速建模方法 尾流可视化仿真
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 气动热力学与总体设计
研究方向 页码范围 110-115
页数 6页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雪松 国防科技大学电子科学与工程学院 349 3783 29.0 40.0
2 肖顺平 国防科技大学电子科学与工程学院 236 2807 27.0 37.0
3 周彬 国防科技大学电子科学与工程学院 11 47 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机尾流
保守被动量
对流扩散方程
快速建模方法
尾流可视化仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
论文1v1指导