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摘要:
利用SEMTECH-DS车载测试系统,选择3辆农用运输车进行实际道路车载测试,获得测试车辆速度和CO2、CO、NOx、HC等气态污染物逐秒排放数据.基于碳平衡原理计算得到测试车辆油耗因子,测试车辆平均百公里油耗为2.84L,CO2、CO、NOx和HC基于油耗平均排放因子分别为3022.7g·kg-1、127.6g·kg-1、58.1g·kg-1和11.4g·kg-1.对工况与油耗之间的关联进行解析,结果表明:油耗速率随速度、加速度的增加而升高;百公里油耗随速度增加总体呈下降趋势,随加速度增加而升高;加速运行模式下的油耗速率和百公里油耗最高,匀速次之;油耗速率与VSP呈现很好的相关规律.
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文献信息
篇名 农用运输车实际道路油耗特征研究
来源期刊 北京工商大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 农用运输车 油耗特征 实际道路
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 71-75
页数 分类号 U144.2|X708
字数 2785字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1513.2010.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岐东 清华大学环境科学与工程系 17 630 10.0 17.0
2 姚志良 北京工商大学化学与环境工程学院 9 341 8.0 9.0
6 张宁 北京工商大学化学与环境工程学院 17 142 8.0 11.0
7 申现宝 北京工商大学化学与环境工程学院 3 15 3.0 3.0
传播情况
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2020(16)
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研究主题发展历程
节点文献
农用运输车
油耗特征
实际道路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
食品科学技术学报
双月刊
2095-6002
10-1151/TS
大16开
北京海淀区阜成路33号 北京工商大学《食品科学技术学报》编辑部
1983
chi
出版文献量(篇)
2093
总下载数(次)
8
总被引数(次)
16411
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