深圳地铁重叠隧道列车振动响应测试与数值分析

• 作者: 仇文革 凌昊 郑余朝 龚伦
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 重叠隧道 列车振动 结构动力分析
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 49-53,58
• 分类号: U451.3
• 字数: 3956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2010.08.011

摘要

在对深圳地铁重叠隧道各典型断面现场振动加速度测试的基础上,结合相关车辆体系的振动理论,得到了重叠隧道各典型断面列车振动荷载的数学表达式,进而采用有限元法分析了各典型断面隧道结构的动力性态.分析表明:计算结果和实测值符合良好;对于单洞双层的隧道结构,最不利受力位置出现在隔板与边墙的连接处,而双隔板结构对列车振动的反应小于单隔板结构;结构设计受静力控制,但需要考虑列车振动对结构的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仇文革	西南交通大学土木工程学院	135	1968	25.0	36.0
2	龚伦	西南交通大学土木工程学院	36	352	11.0	18.0
3	郑余朝	西南交通大学土木工程学院	27	396	12.0	19.0
4	凌昊	西南交通大学土木工程学院	4	105	4.0	4.0