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动态交通流分配模型
动态交通流分配模型
作者:
王中芳
王秋平
赵硕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
动态交通流分配模型
速度密度特性
元胞传输模型
摘要:
为了构造更先进的动态交通流分配模型,针对城市道路上车流的速度和密度特性,利用Green-shields速度密度关系对元胞传输模型进行了优化改进.改进后的模型能较好地模拟城市道路上交通流的运行特性,且在保证计算精度的同时,降低了算法的计算复杂度.算例结果表明,该模型可以出色地再现路段上时变的交通流,使乘客在任意节点都能获得当时交通条件下到达终点的最短路径,从而实现其交通分析与诱导功能.
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文献信息
篇名
动态交通流分配模型
来源期刊
长安大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
交通工程
动态交通流分配模型
速度密度特性
元胞传输模型
年,卷(期)
2011,(2)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
81-85
页数
5页
分类号
U491
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
王秋平
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王中芳
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赵硕
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
动态交通流分配模型
速度密度特性
元胞传输模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
主办单位:
长安大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-8879
CN:
61-1393/N
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段
邮发代号:
52-137
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
总被引数(次)
50864
相关基金
陕西省自然科学基金
英文译名:
Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China
官方网址:
项目类型:
学科类型:
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