基于旅行时间分布的客流清分模型

• 作者: 吴忠 高圣国
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 客流分布 旅行时间分布 无障碍换乘 数值模拟 多路径分配
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 124-130
• 分类号: U231
• 字数: 6097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2011.06.019

摘要

在城市轨道交通的线路网络形成、实行一票换乘并伴随投资主体多元化时,需要建立公平公正的票务清分机制,本文提出一个基于乘客旅行实际时间分布计算各路径上乘客比例的新方法.根据交通卡中的进出站的时间记录,计算出在一段时间内在一对出入站之间完成旅行的所有乘客的时间分布,以这个分布为依据计算在这段时间里各路径上的乘客比例.采用数值模拟的方法在一对有两条有效路径的出入站间产生乘客旅行时间的数据,然后根据这些数据进行客流比例计算.结果表明,即使两条路径的运营时间差异很小也能实现较准确的比例划分,这种动态计算客流分布的方法能更准确地反映实际客流分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴忠	上海工程技术大学管理学院	123	1047	17.0	24.0
2	高圣国	上海工程技术大学管理学院	15	55	4.0	7.0