缓速器对汽车制动稳定性的影响

• 作者: 周厚建
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 缓速器 制动力分配系数 制动稳定性 路面附着系数
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 字数: 2729字
• 语种: 中文

摘要

装有缓速器的汽车在制动时,其制动性不能用理想制动器制动力分配曲线(I曲线)来评价,但对I曲线稍作修改并结合传统的分析方法,仍可以对汽车的稳定性进行分析.文章通过前后轮制动器制动力的关系式,得出关于路面附着系数的一元二次方程,通过该方程解的情况来分析制动稳定性.分析结果表明,为了保证汽车制动时的稳定性,施加在后轮上的缓速器制动力不宜过大,并且通过适当调整制动器制动力分配系数,可以提高汽车的制动稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周厚建	武汉理工大学汽车工程学院	3	13	2.0	3.0