AC-16沥青混合料高温稳定性试验

• 作者: 李萍 洪刚 王航 郭瑞
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 车辙试验 AC-16沥青混合料 影响因素 高温性能
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 10-15
• 分类号: U414.75
• 语种: 中文

摘要

基于大量车辙试验结果,分析了沥青用量、碾压次数、抗车辙剂掺量及级配对AC-16沥青混合料高温稳定性的影响,并将AC-16抗车辙剂沥青混合料与普通沥青混合料(未掺抗车辙剂)的高温稳定性进行了对比分析.结果表明:车辙试验最佳沥青用量比马歇尔试验少0.2％～0.3％；压实功过大或过小均可使沥青混合料的高温稳定性降低,施工中应严格控制碾压遍数;AC-16沥青混合料的最佳抗车辙剂掺量为0.4％～0.5％；适当增加AC-16沥青混合料中粗集料含量,形成骨架密实型结构能够有效改善其高温稳定性;AC-16抗车辙剂沥青混合料的动稳定度比普通沥青混合料有很大提高,平均提高幅度为32.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪刚	空军工程大学机场建筑工程系	14	56	5.0	7.0
2	郭瑞	长安大学公路学院	8	42	4.0	6.0
6	李萍	兰州理工大学土木工程学院	46	232	9.0	12.0
7	王航		1	10	1.0	1.0