加权系数对主动悬架车辆车身振动的影响研究

• 作者: 房强 白国华 阴运宝
• 来源期刊: 车辆与动力技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 线性二次型最优控制 加权系数
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3194字
• 语种: 中文

摘要

建立了4自由度主动悬架车辆动力学模型,设计了主动悬架的最优控制数学模型,并使用Matlab/Simulink对加权系数对车身振动的影响进行了分析和优化,使主动悬架的控制效果得到大幅改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	房强		6	17	3.0	4.0
2	阴运宝		6	11	2.0	3.0
3	白国华		2	1	1.0	1.0