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摘要:
从系统模型和控制设计方法两个方面综述了飞行器制导控制一体化设计方法的研究现状.论述了制导控制一体化设计中的关键问题,即系统具有较高的阶数和系统存在大量不确定性.提出了基于自抗扰控制的三维制导控制一体化设计方法.该控制方法具有简明的线性结构,并且可以对飞行控制系统中的非线性时变不确定性进行实时估计和补偿.仿真结果表明该方法可以对付大范围的不确定性,具有很好的鲁棒性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 飞行制导控制一体化设计方法综述
来源期刊 控制理论与应用 学科 航空航天
关键词 制导控制一体化 不确定系统 自抗扰控制
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 综述与评论
研究方向 页码范围 1511-1520
页数 10页 分类号 V448
字数 8884字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2013.30988
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄一 中国科学院数学与系统科学研究院系统科学研究所系统控制重点实验室 17 1169 10.0 17.0
2 黄朝东 3 73 2.0 3.0
3 薛文超 中国科学院数学与系统科学研究院系统科学研究所系统控制重点实验室 6 311 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
制导控制一体化
不确定系统
自抗扰控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
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