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使用GA—PID方法的电动助力转向系统(EPAS)优化设计
使用GA—PID方法的电动助力转向系统(EPAS)优化设计
作者:
孙庆玲
谢剑波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电子功率辅助转向系统
电动助力转向(EPAS)
C型EPAS
GA—PID
电动车
摘要:
在现代小型车中电动辅助转向(EPAS)系统正逐步取代传统的转向系统。电动助力转向系统的主要优点是具有减少能源消耗的能力。本文论述了GA—PID算法相对常规PID方法可实现节能减排的潜力。有刷直流电机安装在转向柱提供辅助转矩的驱动,这种配置被称为C型电动助力转向系统,结果表明GA—PID控制器与PID控制器相比较可以减少能源消耗。
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文献信息
篇名
使用GA—PID方法的电动助力转向系统(EPAS)优化设计
来源期刊
伺服控制
学科
交通运输
关键词
电子功率辅助转向系统
电动助力转向(EPAS)
C型EPAS
GA—PID
电动车
年,卷(期)
2013,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
40-43
页数
4页
分类号
U463.4
字数
语种
DOI
五维指标
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单位
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G指数
1
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研究主题发展历程
节点文献
电子功率辅助转向系统
电动助力转向(EPAS)
C型EPAS
GA—PID
电动车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
智能机器人
主办单位:
东方国际科技传媒有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1816-0654
CN:
开本:
大16开
出版地:
深圳南山区科苑路中国地质大学产学研基地A
邮发代号:
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
3514
总下载数(次)
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