不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究

• 作者: 刘小明 吴思源 李长城 荣建
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 速度特性 非线性回归 高速公路 能见度 速度离散型 预测模型
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 案例分析(Cases Analysis)
• 页码范围: 213-218
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4102字
• 语种: 中文

摘要

本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据，针对雾天低能见度等天气因素，分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响；研究在雾天条件下，不同车道位置、不同车辆类型、不同时间时段的车辆行驶速度的差异性；基于交通流Greenshield经典V-K关系，采用非线性回归方法，建立雾天车辆平均行驶速度综合预测模型，模型的拟合优度达到80%。研究成果对研究公路沿线能见度因素对行车安全影响，分析雾天等低能见度条件下的公路通行能力，制定雾天等低能见度条件下可变速度控制等交通控制措施具有重要参考与借鉴意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北京工业大学城市交通学院	217	3640	35.0	49.0
2	荣建	北京工业大学城市交通学院	265	3742	35.0	48.0
3	李长城	北京工业大学城市交通学院	9	156	8.0	9.0
7	吴思源		2	13	1.0	2.0