插电式四驱混合动力轿车控制策略研究

• 作者: 程伟 邱利宏 钱立军
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式四驱 混合动力汽车 控制策略 有限状态机 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 66-73
• 页数: 8页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5830字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.01.10

摘要

根据插电式四驱混合动力轿车在各种工况下的工作模式,确定了各个动力部件的转矩分配,以此为依据制定了此混合动力轿车基于逻辑门限值的控制策略,并在有限状态机Stateflow中搭建了控制策略的核心状态流图,然后使用Cruise进行了仿真并对仿真结果进行了评价.仿真结果表明,汽车的动力性以及经济性都达到了设计指标要求,在NEDC下验证时,不论是在高电量区还是在低电量区,各动力部件均按照控制策略来工作,并且实现了各种工作模式的转换,控制策略有效而可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱立军	合肥工业大学机械与汽车工程学院	117	1759	22.0	37.0
2	程伟	合肥工业大学机械与汽车工程学院	11	53	5.0	7.0
3	邱利宏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	14	139	7.0	11.0