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摘要:
为支持间冷回热循环涡扇发动机技术研究,开展了一台涵道比为16.6的大涵道比风扇的气动设计,获得了较高的效率和稳定工作裕度,并对风扇根部流道弯曲形式、转静连接流道形式、转子造型技术和内涵静子周向弯曲形式进行了研究。结果表明,采用的转子根部反曲率流道、转静连接流道、宽弦-正攻角设计转子叶片、根部反弯设计内涵静子,能有效支持气动方案设计,改善大涵道比风扇气动设计中效率低、内涵裕度不足等问题。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 间冷回热涡扇发动机大涵道比风扇技术
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 间冷回热循环 大涵道比 气动设计 弯曲静子
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 间冷回热专栏
研究方向 页码范围 25-31
页数 7页 分类号 V231.3
字数 3683字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安利平 7 26 4.0 5.0
2 曹志鹏 7 23 2.0 4.0
3 关朝斌 1 0 0.0 0.0
4 王靖宇 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1995(1)
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
间冷回热循环
大涵道比
气动设计
弯曲静子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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