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摘要:
以单轨转向架构架为研究对象,建立了转向架构架的有限元模型,分析了构架在四种典型工况下的静强度.对构架各焊板进行了灵敏度分析,取质量灵敏度与弯曲应力灵敏度绝对值比值较大的板厚作为设计变量,以质量最小作为目标函数,以应力和位移为约束条件,对构架进行了轻量化设计.优化结果表明,基于灵敏度分析的优化设计方法可行,对于其它同类结构的轻量化设计有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 基于灵敏度分析的单轨车辆转向架构架优化设计
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 单轨转向架 灵敏度分析 轻量化设计
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U260.331|U232
字数 2040字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜子学 重庆交通大学机电工程学院 157 806 16.0 19.0
2 陈得意 重庆交通大学机电工程学院 4 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
单轨转向架
灵敏度分析
轻量化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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7709
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51
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