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摘要:
针对四驱混合动力轿车,提出一种转弯工况下集成横向与纵向运动控制功能的路径跟踪控制策略.在建立车辆动力学与动力系统模型的基础上,设计了基于轨迹跟踪误差的驾驶员预瞄转向模型;采用模糊控制器确定了期望车速,对转矩分配问题进行优化研究;设计了车速与轨迹跟踪模型预测控制器;搭建了CarSim与MATLAB/Simulink联合仿真模型与自动驾驶模拟驾驶器,对控制策略进行了离线仿真和硬件在环仿真试验.研究结果表明,车辆转弯过程中路径及车速跟踪效果良好,满足转弯工况路径跟踪需求.
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文献信息
篇名 四驱混合动力轿车转弯工况路径跟踪控制
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 混合动力轿车 路径跟踪 预测控制 驾驶员模型
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 695-703
页数 9页 分类号 U463.4
字数 5365字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2019.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凯 同济大学汽车学院 85 275 8.0 13.0
5 赵治国 同济大学汽车学院 108 763 13.0 23.0
9 周良杰 同济大学汽车学院 7 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力轿车
路径跟踪
预测控制
驾驶员模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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