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摘要:
[目的]风帆的力矩以及海浪作用会造成帆船相比其他形式的动力船舶更容易偏离期望轨迹,这便要求无人帆船的循迹航行算法具有较强的抗干扰能力.[方法]对实船进行等比例建模并通过VPP速度预测程序获得帆船在不同航向下的较大速度,提出一种无人帆船速度选择切换型视线法,在保证无人帆船依靠风力获取速度的同时,再利用切换型视线法使无人帆船的航向角收敛于期望航向角,从而使无人帆船可以快速不断地驶向期望航向点.[结果]Matlab对比仿真研究表明,速度选择型视线法具有偏航误差小、抗干扰能力强且收敛速度较快的优点.[结论]无人帆船在不同风向下的湖上试验验证了速度选择型视线法的可行性,结果具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名 基于速度选择切换型视线法的无人帆船循迹航行
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 无人帆船 速度选择切换型视线法 循迹航行
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 智能船舶专题
研究方向 页码范围 31-37
页数 7页 分类号 U661.33
字数 4119字 语种 中文
DOI 10.19693/j.issn.1673-3185.01664
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树杰 中国海洋大学工程学院 71 434 13.0 18.0
3 袁鹏 中国海洋大学工程学院 49 134 6.0 10.0
5 谭俊哲 中国海洋大学工程学院 36 118 6.0 10.0
13 徐泓燊 中国海洋大学工程学院 2 0 0.0 0.0
14 张雪飞 中国海洋大学工程学院 4 1 1.0 1.0
15 惠文海 中国海洋大学工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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无人帆船
速度选择切换型视线法
循迹航行
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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4
总被引数(次)
8939
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