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摘要:
基于一台电控共轨柴油机研究了氧化催化型后处理装置(DOC+POC)结合近后喷射策略对排气颗粒粒径分布、数量浓度和颗粒挥发性的影响.发现近后喷射可以显著降低主喷阶段的缸内温度,并提高燃烧后期的温度,有利于DOC+POC后处理装置颗粒去除率的提高;低负荷时,近后喷尽管对积聚态颗粒的影响不显著,但能够显著抑制核模态颗粒的生成;中等负荷条件下,积聚态颗粒数量浓度随着近后喷的引入而显著降低;采用小间隔的近后喷射和加装DOC+POC能够有效去除核模态颗粒以及颗粒物中的挥发性成分.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 近后喷射对装载POC柴油机排气颗粒粒径分布的影响研究
来源期刊 小型内燃机与车辆技术 学科 工学
关键词 共轨柴油机 颗粒物粒径分布 颗粒氧化催化转化器 近后喷射 颗粒挥发性
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 TK421+.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周校平 36 646 15.0 25.0
2 李新令 21 176 7.0 13.0
3 罗悦齐 3 0 0.0 0.0
4 潘晓璇 1 0 0.0 0.0
5 曾子慧 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
共轨柴油机
颗粒物粒径分布
颗粒氧化催化转化器
近后喷射
颗粒挥发性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
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