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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 为了研究对转桨和单桨的目标特性差异,在大型空泡水筒中针对单桨和对转桨的非空泡和空泡工况进行了噪声测量试验,采集了单桨和对转桨在空化条件和非空化条件下的噪声信号.首先针对空泡水筒自身特性进行了...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 采用多重散射法,通过微珠周期分布简化模型分析了填充空心玻璃微珠的粘弹性聚合物板的声衰减性能.不同空心微珠填充分数下的理论计算结果均与Baird等人的实验测试结果基本吻合,说明了文中所采用的模...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 为了解决单一预报模型对复杂的船舶横摇运动姿态时间序列建模预报困难以及支持向量机预报方法离线训练导致实时性差的问题,文中提出一种分解域船舶运动姿态在线预报方法.采用经验模式分解法对时序的不同特...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 国际海事组织(IMO)船舶设计建造分委会(SDC)第4次会议把参数横摇稳性直接评估提上议程,如何准确预报和评估不规则波中的参数横摇是亟待解决的问题.文章提出采用一种三维时域面元法进行不规则波...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 导管螺旋桨具有较大的推进力以及高效的姿态调整功能,能极大地提高水下机器人的推进效率.为了探索水下机器人运行时桨叶的振动、推力的产生和噪声的来源,文中利用计算流体动力学研究了直航、斜航和后退等...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 常规减摇鳍多采用鳍角反馈控制方式,实际减摇效果很难达到理论设计水平.主要是由于产生控制力矩的升力是估算值,与实际值有较大偏差.文中分析了偏差产生原因并以此为据,避开多种干扰因素和繁琐的理论推...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 文章针对深海立管长细比非常大的结构特征,视立管为质量集中的多自由度索模型系统.通过有限体积法将该模型系统离散为多个有限体单元,首次提出基于应变能计算立管动态刚度矩阵的算法,并采用IVCBC涡...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 水下拖曳体依据其工作模式的不同,可以分为两种:一种是自身没有驱动力,由拖船或是潜艇带动进行拖曳;另一种是拖曳体自身具有驱动力使其自由航行,可看作AUV.在水下拖曳体工作的过程中,与其相连的拖...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 续航力与水平速度均是水下滑翔器的重要性能指标.文章以单位重量滑翔器、单位水平速度所耗功率作为滑翔效率的评价指标,给出了混合驱动水下滑翔器滑翔参数最优解寻求的数学方法.文中以一典型滑翔器为例,...
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100. 腐蚀影响下深海平台系泊锚链疲劳损伤评估刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 由于海洋环境的强腐蚀性,海洋工程结构腐蚀成为其疲劳损伤评估的重要影响因素.结构疲劳与腐蚀耦合作用机理复杂,往往需要借助试验和实测数据进行研究,但这些方法周期长、成本高且干扰因素众多,实现难度...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 文章设计了典型多舱结构模型,开展了多舱结构在舱内爆炸作用下的毁伤特性实验,测量了爆炸破片和冲击波载荷,并用高速摄像机记录了爆炸毁伤过程,分析了塑性变形、毁伤模式等结构毁伤特点.结果表明:(1...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 聚能装药水下爆炸对含水复合结构的毁伤主要为聚能侵彻体对钢+水+钢多层结构的侵彻贯穿以及水下爆炸冲击波的联合作用.文章通过水下爆炸实验和数值模拟,对典型含水复合结构在聚能装药水下爆炸作用下的毁...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 基于三维声弹性方法对一型深水结构物100～600 Hz频段内的场点声压进行了数值计算研究,并在水池中进行了模型的声学测试,场点声压传递函数的计算结果和实测结果吻合良好,证明了三维声弹性方法求...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 深海耐压球壳经过外压作用后结构的焊接残余应力会发生改变,文章首先运用ANSYS的APDL语言编写了深海耐压球壳人孔区域焊接残余应力数值模拟程序,对耐压球壳的初始残余应力和经过外压试验后的残余...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 基于回传射线矩阵法,研究了平面声波入射下半无限弹性基衬上功能梯度材料层的水下声学性能.将功能梯度材料层沿厚度方向上分层,各子层视为均匀材料,并推导了流-固界面处及功能梯度层与基衬界面处的声波...
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106. 管路阻尼敷层减振效果评估研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年8期页码:摘要： 文章对舰船管道外表面进行了不同面积粘性阻尼敷设,从理论、仿真和试验三方面对阻尼的损耗因子、管道的振动传递损失进行了分析,建立了包含阻尼减振措施的管路声学评估方法,获得了阻尼材料在管路振动控制...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 文章根据船体阻力成因和分类提出一种基于三因次RANS求解船体兴波阻力的数值计算方法,与基于势流理论的Rankine源法和EFD法相比较,结果表明此方法得到的兴波阻力数值精度高于Rankine...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 文章以三维移动脉动源格林函数为基础,推导了频率为零有航速时该函数的数学表达式,即定常移动兴波源格林函数,该函数包含Rankine源及其关于静水面的镜像源项、近场扰动项和远场传播项.与一般的移...
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109. 抑制桨-船连体涡空泡的措施及讨论刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 文章介绍在中国船舶科学研究中心大型循环水槽的一集装箱船模型空泡试验中观测到了连体涡空泡(PHVC).为此,结合三个新设计桨方案和附体(涡流发生器、预旋导轮和伴流补偿导管)开发了四套用于抑制连...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 基于混合介质雷诺平均N-S方程,对开放空腔圆柱壳垂直入水运动过程开展了数值研究,得到了压力场、速度场分布,空泡波动、闭合特征,空腔气体涨缩规律,以及流体动力变化规律,并分析了空腔结构在入水运...
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111. 立管涡激振动高阶响应研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 由于高阶响应对结构涡激振动存在显著影响,文中在考虑其影响的前提下利用经典Van der Pol尾流振子模型研究了立管在均匀流中的涡激振动特性.在尾流振子与结构模型的相互作用中同时考虑了一阶响...
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112. 常压潜水装具水动力特征与运动模拟刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 常压潜水服是含有部分人力驱动的特殊水下设备,因此纵倾和横倾需要调节到可供人力改变的状态.文章根据潜水服的结构特点建立了动力学模型用于描述这一动力学特性,引入了通过总布置优化得到的恢复力和水流...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 研究表明室温下疲劳峰值的保载对钛合金材料裂纹扩展速率具有明显影响,为此文章开展了室温疲劳峰值保载对潜水器用钛合金Ti-6Al-4V疲劳裂纹扩展影响的试验研究,并基于保载—疲劳裂纹扩展速率预报...
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114. 基于有限元的球面型尾轴承性能研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 球面型尾轴承是将关节轴承与普通水润滑尾轴承综合而成的一种复合轴承,通过关节轴承自动调心作用可减小由螺旋桨引起的"边缘效应",增大尾轴与尾轴承的接触面积,降低最大接触压力,改善润滑性能.文章应...
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115. 变化海底地形上浮驳的水弹性响应刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 在岛礁附近的海底地形通常是不平整的,这种复杂的海底地形也是海洋环境中非常重要的因素.文章利用考虑浅水变深的三维水弹性分析方法计算了一艘浮驳在非均匀海底地形情况下的波激响应及其载荷.通过与均匀...
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116. 近岛礁超大型浮体水弹性响应研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 文章将Boussinesq方程和格林函数法相结合,提出了一种新的用于计算布放在岛礁附近的超大型浮体水弹性响应的数值方法.应用该方法,计算了超大型浮体的运动响应和连接器载荷,并与水池试验的实测...
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117. 柔性连接装置约束下的相邻浮体频域响应分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年9期页码:摘要： 许多海上工程作业会涉及两个或多个浮体相邻作业,如海洋平台组块双船浮托安装等.在波浪作用下,相邻多浮体会发生水动力干扰现象,在特定条件下引起强烈的间隙共振,产生的巨大波浪力会对浮体造成破坏.相...
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118. 南海北部海洋平台环境参数嵌套逻辑分布估计刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 海洋平台环境参数的单因素设计标准无法反映真实海况,文章针对该缺点提出了基于最大熵边缘的三维嵌套逻辑模型.该模型采用的最大熵边缘可以涵盖大多数设计线型,如Gumbel分布、Weibull分布、...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 通过研究蛇怪蜥蜴踏水过程和仿生试验分析,构想出新型非直板型的仿生叶轮机构,基于计算流体力学理论构建动力学模型,运用基于欧拉网格的流体体积法和动网格技术,通过求解多相体积分数的连续方程实现力学...
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120. 随浪中纯稳性丧失直接评估方法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2018年10期页码:摘要： 针对国际海事组织(IMO)正在制定的船舶第二代完整稳性衡准中的纯稳性丧失直接评估衡准,文章构建了纵荡-横摇2自由度运动耦合的数学模型,进行了随浪中纯稳性丧失直接评估.该方法首先在纵荡方程中考...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
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船舶力学评价信息
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期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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