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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
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31. 增压柴油机上混燃乙醇的试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 通过在增压柴油机上燃用柴油和混燃一定比例的乙醇的对比试验,研究了混燃乙醇对柴油机工作性能和排放特性的影响.试验表明,在柴油里混燃一定比例的乙醇可以降低燃油消耗率,提高柴油机的有效热效率;同时...
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32. 基于柔性基础的多层隔振技术研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 系统研究了多层隔振系统的动力学分析和求解方法,通过隔振系统运动分析、考虑弹性特性的基础运动分析和多层隔振系统的综合求解技术,得到了一条多层隔振系统动力学求解的技术途径.针对某型重载车辆,在考...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 传统的NOx排放模型都是基于Zeldovich链式反应,其大量的计算无法满足HILSS(硬件在环仿真系统)实时仿真的要求.而根据各种影响因素与NOx生成量之间的映射关系,用神经网络方法来构建...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 以HL495Q电喷汽油机为研究对象,提出了一种基于BP神经网络的空燃比辨识方法,比较了不同拓扑结构的神经网络对空燃比辨识精度的影响,得到了一种最优的空燃比模型.试验结果表明,空燃比模型能高精...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 真空执行器大量应用于EGR和VNT系统,为改善空气系统控制效果,研究了一种EGR和VNT执行器系统模型.该模型包括空气系统与机械执行器系统两个主要部分:前者可采用孔口节流方程模拟,其开度函数...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 发动机电控系统具有较多的传感器和执行器、运行工况变化频繁,因此,发动机电控程序具有实时多任务的特点.研究将μC/OS-Ⅱ实时内核应用于捷达轿车发动机两用燃料电控系统软件设计,利用它的任务调度...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 对GD-1高压共轨式柴油机已有的起动油压控制策略进行了理论分析和试验研究,在此基础上试验了多种改进方案,总结出两套优化起动油压建立过程的控制方法,经试验验证,柴油机冷起动过程中共轨油压能够更...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 基于有限状态机理论和欧Ⅲ排放标准,论述了电控单体泵柴油机工况划分依据,介绍了工况判别和转换策略的制定过程与方法.利用Matlab软件中的Simulink和Stateflow工具箱建立了电控柴...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 车载诊断(OBD)系统是实施国Ⅲ和国Ⅳ排放标准的核心内容,发动机失火诊断是OBD系统重要功能之一.指出了发动机失火的原因和危害;分析了OBD失火诊断监测方法、诊断原理和故障处理方法;根据OB...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 按照"严控两端"的创新思路,以气体放电理论为基础,研制出了一套去除汽车尾气有害排放物的非平衡等离子体反应装置,并进行了去除NOx的试验研究.结果表明,在一定范围内,NOx去除率随进气放电反应...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 利用XPS,XRD,TG和DSC技术,对收集到的几种柴油车排气管内沉积的碳颗粒固体物进行了微结构与化学分析.研究结果表明,在化学构成上,柴油车排放的碳颗粒物是由多种元素构成的复杂体系;在物理...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 为了降低某柴油机的噪声辐射,依据GB/T 16404-1996标准,在半消声室内利用声强法对该柴油机进行了声强测量研究,整个系统经过误差分析和标定后,绘制出了发动机的声强云图,得到了整机的噪...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 在分析内燃机示功图信号采集特点的基础上,提出了一种针对内燃机示功图的软硬件相结合的便携采集方案,在采集软件的设计中采用了多线程技术、循环缓存技术、与采集异步的连续存储技术和实时显示曲线的两次...
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44. 某改型汽油机机体热负荷分析刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 通过建立的气缸盖、机体和冷却水耦合计算模型,使用直接耦合法,利用CFD软件计算了机体温度场.计算结果显示,将汽油机原有的2气门配气机构改为4气门后,随着热负荷的加大,机体最高温度升高了22....
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 对6110柴油机整体曲轴建立了符合实际情况的三维模型,进行了三维有限元分析,研究了整体曲轴的应力状态和变形情况,并对曲轴在交变载荷下的疲劳强度进行了校核.对曲轴带飞轮和皮带轮及不带飞轮和皮带...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 基于简支梁理论,采用有限元分析软件Workbench对凸轮-滚轮传动过程中接触力的分布规律进行研究,提出了以中间直段加两端圆弧的滚轮外廓形状取代圆柱外形并匹配最佳结构尺寸的办法,使某型号发动...
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47. 进气阀沉积物模拟试验方法应用研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 考察了进气阀沉积物模拟试验方法与M111台架试验方法的相关性、重复性以及对汽油清净剂清净性的区分性.结果表明,该方法结果可靠,重复性好,对汽油清净剂清净性区分性强;不仅能够检测进气阀沉积物生...
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48. 均质压燃发动机研究开发新进展刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 介绍了HCCI燃烧节能和降排放的潜力及其产业化关键技术问题;阐述了HCCI发动机稳态工况下的着火燃烧控制方法、瞬态运行控制方法和数值模拟等方面的最新研究进展.可以看出,目前国际上HCCI产业...
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49. 信息刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 介绍了用于柴油机缸内碳烟测试的4种光学方法的原理和特点,包括消光法、散射法、双色法和激光诱导炽光法.消光法和散射法试验装置简单,数据精确,结合运用可以获得空间一点的碳烟体积分数和粒子尺寸.双...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 均质充量压缩燃烧(HCCI)技术由于其较高的燃油经济性和极低的NOx及PM排放越来越受到重视,但是由于HCCI 模式发动机运行区域狭小,限制了其在实际中的应用.对限制HCCI发动机运行区域的...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 为了研究冷却液温度对柴油机起动过程初期燃烧不稳定性及排放的影响规律,在一台单缸直喷式柴油机上,利用缸压和单循环采样测试系统对柴油机起动初期单个工作循环的燃烧和排放进行了试验研究.结果表明:冷...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 对自行开发的新型内混式气液雾化喷嘴的雾化性能进行了研究.首先选择适合评价燃烧系统喷嘴雾化性能的平均直径作为评价指标,然后利用设计安装的喷嘴试验装置进行试验,分析了不同工作参数对索特平均直径的...
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54. 二甲醚均质压燃燃烧特性试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 介绍了在一台单缸柴油机上进行的二甲醚(DME)均质压燃燃烧过程的试验研究,DME的燃烧保持了低温反应与高温反应两个阶段的特征,着火时刻较早.试验结果表明,混合气燃空当量比的变化对低温反应开始...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 在ZS1100直喷式柴油机上进行了燃用生物柴油和柴油混合燃料与燃用0号柴油的对比试验研究.结果表明,柴油机燃用混合燃料的碳烟排放优于燃用0号柴油,燃油消秏率略高于燃用柴油,最大功率、最大扭矩...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 建立了包括进气温度、进气压力、混合气浓度、EGR率等影响因素的火花点燃过程最小点火能量的计算模型,研究了均质压燃的控制参数(进气温度、压缩比、EGR率)对最小点火能量的影响规律.研究结果表明...
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57. 基于柴油机的电控天然气发动机设计刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 在某柴油机基础上通过改进燃烧系统和进气系统,设计高能点火系统、燃料供给系统、电控单元、传感器及执行器,并加装三元催化转换器,采用闭环空燃比控制等措施,研制了压缩天然气(CNG)单燃料电控多点...
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58. 柴油机伞喷喷嘴内部流动的数值模拟刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 对柴油机伞喷喷雾及喷嘴内部流动的研究现状进行了分析,利用三维计算流体动力学(CFD)程序对喷嘴内气穴多相流计算模型进行了验证,在此基础上对柴油机伞喷喷嘴内部的流动特性进行了模拟计算分析.结果...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 建立了基于一维计算流体动力学(CFD)进排气系统的某4缸4行程电喷汽油机工作过程循环数值模型,在验证模型精度的基础上,对发动机的歧管长度和配气相位进行了优化.通过一维CFD模型计算得到的进气...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 提出了一种新的压燃式天然气发动机燃烧系统,采用CFD软件对不同燃烧室几何参数下的缸内湍流场进行了模拟计算.结果表明,通道直径从8 mm增加到14 mm时,燃烧室内湍动能有所减少,但湍动能分布...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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