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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 由于发动机进气系统具有复杂的非线性动态特性,因此构建了进气流量小波网络辨识与预测模型,并利用最小二乘法(DLS)对小波网络参数和预测控制率进行了学习和优化,以提高小波网络预测模型的可靠性和预...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 建立了Y型和直连型两种典型的二级增压系统旁通结构,利用CFD对其流阻进行了对比.结果表明:当旁通阀全关时,Y型旁通结构流动损失较直连型大,而当旁通阀开启时,Y型旁通结构流动损失较直连型小;对...
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63. 大功率柴油机相继增压技术研究综述刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 随着大功率柴油机不断向高增压、高功率密度、宽转速范围以及低排放的方向发展,发动机与增压系统的匹配矛盾愈发突出,特别是在低速低负荷的工况范围内.而相继增压技术可使增压系统与发动机在较宽泛的运行...
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64. 重型单缸柴油机燃烧过程强化研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 在1台排量为2.8 L的单缸柴油机上,通过燃烧过程不断强化,将输出功率从73 kW提高到150 kW.研究分为两个阶段:第一阶段通过提高进气压力、降低进气阻力、优化配气相位、优化喷油系统参数...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 在青海省选择海拔为1 900 m,2 200 m,2 400 m和3 000 m的4个环境点,对一辆轻型柴油车按照实际驾驶排放(RDE)测试要求进行试验,并利用移动平均窗口法处理数据,得到车...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年4期页码:摘要： 针对某发动机在进行耐久性试验时出现的缸盖、罩盖、正时盖三结合面附近渗油现象,通过建立发动机的有限元分析模型,模拟汽车发动机的冷机工况,运用数值分析的方法,对发动机冷机工况下正时盖与缸盖、罩盖...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在1台装有电液可变气门的单缸柴油机上,通过改变内外EGR策略和喷油压力,对柴油机小负荷工况下低温燃烧的燃烧特性和排放特性进行了试验研究.内部EGR通过排气门两次开启实现,发动机转速和喷油量分...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 工程车辆通常将冷却风扇与散热器进行组合作为发动机冷却系统,为便于对冷却系统性能进行评估,在熵产单元数 、 效率等散热器性能评价方法基础上,将冷却风扇纳入评价体系,实现系统性能评估.结合国内某...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 进行了驱动电流和驱动电压两种励磁源条件下电磁阀动态计算,通过和试验数据的比较,指出驱动电压为励磁源可正确模拟电磁阀的开启过程,但由于没有耦合电流反馈的驱动电路,采用驱动电压为励磁源计算的电磁...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 基于发动机燃油经济性升级需求,将传统的Otto循环发动机改为阿特金森(Atkinson)循环发动机,其中,配气机构的改进是完成循环改型的关键.对某汽油机配气机构建立模型,并进行运动学和动力学...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 制备了直接离子渗氮环与超声滚压加工-离子渗氮环两类摩擦学试样.利用电子显微镜 、硬度计 、X射线衍射仪和能谱仪,对表面改性层进行了表征,分析了超声滚压预处理对316L不锈钢活塞环离子渗氮行为...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 基于全柔性化的电磁驱动配气技术,针对发动机低转速小负荷工况工质运动强度不足的问题,提出了一种新的进气策略以有效改善发动机的经济性.其机理是调节气门开启规律使进气初期完成绝大部分充气量,抑制泵...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为实现控制器硬件在环(Hardware-in-the-loop,HIL)测试,根据半物理建模方法,基于Matlab/Simulink建立了大功率高压共轨柴油机实时仿真模型.介绍了柴油机关键部...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 以某V型柴油机机体为研究对象,对两种载荷形式下机体疲劳试验方法进行了研究,对比计算了两种试验载荷加载方式下机体横隔板的疲劳寿命分布.研究结果表明,横隔板处的疲劳寿命分布基本相同,两种载荷形式...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对柴油机台架耐久性试验规范规定的柴油机考核方法及工况,建立了多工况循环载荷作用下活塞高周疲劳寿命预测流程;采用Abaqus有限元分析软件建立活塞温度及应力计算模型,通过与试验数据对比进行模...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 依据发动机台架考核规范,运用疲劳强度理论,对某铸铁气缸盖进行高周疲劳强度评估.明确温度和应力随考核工况改变的变化行为,研究气缸盖各区域受工作载荷的影响状况,为缸盖寿命评估模型提供载荷边界.结...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 以某增压柴油机活塞为研究对象,建立了由曲柄连杆机构和缸套组成的装配体有限元模型,计算了活塞在热载荷 、机械载荷和热-机耦合作用下的应力分布,在此基础上将计算得到的热-机耦合应力场作为疲劳载荷...
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78. 4缸柴油机停缸仿真及试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 采用停缸技术对小型4缸柴油机的燃油消耗率和排放进行了仿真和试验研究.利用GT-Power建立模型并模拟了停缸位置对燃油消耗率的影响,结合传热损失等因素确定了试验停缸位置.在断油式停缸和断油断...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 采用标准台架循环(SBC)和标准道路循环(SRC)两种方式,分别对催化器进行耐久试验,并在不同耐久里程时分别进行排放试验.采用SBC方式时,随耐久里程增加,CO排放无明显变化,NOx明显增大...
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80. 乙醇汽油对车辆颗粒物排放的影响刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在符合国 Ⅰ 、国 Ⅲ 、国 Ⅴ 标准的3辆试验车上,分别燃用国 Ⅴ 汽油 、低芳烃E10、低烯烃E103种燃料,进行了NEDC和WLTC工况下的常温冷起动排放试验,重点对颗粒物(PM)排放...
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81. 车用柴油机起动烟度试验研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对柴油汽车起动过程烟度较为严重的问题,以柴油机台架试验为研究手段,从改善燃烧过程以及燃料自身性能的角度出发对车用柴油机起动烟度的优化进行了研究.结果表明:柴油机喷油起始转速 、起动供油量 ...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 运用商业软件计算整车循环工况燃油消耗时,计算值与道路实测值之间存在较大的偏差,通过对软件的功能原理进行分析,指出了软件计算中存在不足的原因,并提出了将瞬态数据纳入计算以减少计算误差的方法.分...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对1台6缸增压中冷电控高压共轨柴油机,在不改变原柴油机结构和喷油参数的条件下,研究了生物柴油的掺混比例对发动机燃烧特性的影响.结果表明:小负荷时发动机有预喷射,随着生物柴油掺混比的增大,生...
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84. RCCI发动机及相关基础研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 活性氛围分层压燃(RCCI)是面向压缩点火发动机的一种燃烧新技术,在能够维持压缩点火发动机高热效率的前提下实现氮氧化物(NOx)与炭烟颗粒(PM)排放同时降低.回顾了RCCI燃烧理论的提出和...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 柴油微引燃乙醇发动机采用进气道喷射乙醇 、缸内直喷微量柴油引燃的方式进行燃料供给.基于单缸四冲程柴油机,对其燃烧 、性能及排放特性进行研究,固定引燃柴油喷射量为发动机能实现压燃着火的最小值,...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 在单缸柴油机上通过测量得到了燃用不同掺混比甲醇-生物柴油时的燃烧示功图,对不同柴油机工况下甲醇-生物柴油燃烧的循环变动进行了研究,分析了最大压力升高率循环变动系数(COV(dp/dφ)max...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 在单缸机上利用内窥镜技术观察到了起动过程中缸内有窜机油的现象.采用图像分析和试验验证相结合的方法,分析了缸内窜机油现象发生的原因,研究了转速和进气压力对柴油机起动倒拖工况下缸内窜机油现象的影...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对甲醇发动机低温冷起动困难,在1台由1130单缸柴油机改造而成的直喷火花点火甲醇发动机上,利用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过电热塞将进气温度加热到283 K,研究...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 在1台4缸高压共轨柴油机上,通过向柴油中掺混0%,10%,20%正丁醇(质量分数),研究了在不同进气氧浓度条件下,掺混燃料含氧量对柴油机燃烧特性与排放的影响规律.研究结果表明:进气氧体积分数...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 重型汽车实际运行排放与发动机排放型式核准台架测试结果间的差异主要在于二者的测试工况不同.以广州市在用的一款LNG-电混合动力公交车为研究对象,在公交线路上开展整车实际道路测试,通过PEMS,...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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