高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 刘建光
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  70-76
    摘要: 京福、皖赣新双线、杭黄等新线相继引入绩溪黄山地区后,地区格局发生重大改变,绩溪黄山区间存在近百种组合方案.从需要通过能力出发,通过综合分析城市和铁路总体规划、转线车流方向、吸引客流条件等因素...
  • 作者: 杜文华 赵月
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  302-305
    摘要: 为了深入探讨高速铁路客运站的选址问题,在考虑旅客选择行为及其与决策者的相互作用的基础上,建立了客运站的双层规划选址模型,上层规划描述决策者的决策过程,下层规划描述旅客的选择行为.对模型中的参...
  • 作者: 闫智晶
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  129-136
    摘要: 文章通过对兰州枢纽现状的分析,以及枢纽内客货运量的预测,规划了宝兰客运专线引入兰州枢纽的2类主要方案.通过详细的技术经济比较及优缺点分析,推荐方案为:宝兰客运专线直接引入兰州西站,扩建兰州站...
  • 作者: 曾仲艳 杜文华 秦孝婷
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  103-109
    摘要: 结合柳州市城市总体规划、枢纽总图规划以及柳州至南宁客运专线引入枢纽后存在的主要问题,对柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽进行了多方案比选,推荐最佳的引入枢纽方案.
  • 作者: 敖云碧 李飞 费生伦
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  14-22
    摘要: 文章通过对成渝客运专线沙坪坝火车站地区既有现状分析,结合高速铁路站场改造、城市道路规划、城市轨道交通规划及地形、地质条件,探讨如何有效利用铁路站场改造及铁路空间,实现铁路站场整体上盖,延展广...
  • 作者: 沈晓鹏
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  320-326
    摘要: 城际铁路始发站往往位于枢纽地区,站位设置及进出站选线影响因素多.根据有关设计规范要求,始发站利用动车组加减速时速度相对较低的条件适当运用小半径曲线,可有效节省工程投资;较小的中间站由于有部分...
  • 作者: 杨健 杨宇 罗江成 袁光明
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  23-34
    摘要: 文章从较宏观的角度,对西南铁路主要大型快速客运站的设计特点进行分析总结,引证工程实例,并对我国客运站设计中存在的问题提出思考意见,供同行借鉴、参考,拓展设计思路.
  • 作者: 赵永超
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  77-82
    摘要: 文章分析了张家界铁路地区路网概况以及主要衔接方向的车流构成特点,并结合该地区既有铁路线和城市总体规划,研究了新建黔张常铁路引入地区的2个主要方案,即引入既有张家界站、新建货车外绕线方案和新设...
  • 作者: 康树川 李传勇 鲜玲玲
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  54-61
    摘要: 中国铁路成套技术输出成为今后发展的一大趋势,铁路站场设计如何适应新的形势成为重要的课题.文章结合老挝的磨万铁路设计的实践,浅析国外铁路及枢纽方案的设计理念及特点,为设计人员从事类似的国外项目...
  • 作者: 王艺诗 粟俊
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  315-319
    摘要: 分析了影响车站间距设置的因素,建立了以通过能力最大化为目标的客货共线条件下双线铁路合理站间距计算方法,该模型在利用扣除系数计算公式推导出单一越行条件下的最佳车站间距基础上,通过计算不同越行条...
  • 作者: 尹勇彬 鄂英
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  196-202
    摘要: 通过专用线接轨设置,从铁路枢纽总体布局出发,研究铁路枢纽客货运输分设.铁路专用线接入干线,特别是在枢纽地区将对站场布局产生较大影响.文章通过对库车地区因专用线接入,研究如何进行合理布局,实现...
  • 作者: 徐利民 李小波 花伟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  352-358
    摘要: 在编组站设计、生产及运营管理中,对车站作业能力的准确把握是非常重要的.编组站系统复杂,作业过程多样,作业能力既取决于车站技术设备,又与车站的外部条件密切相关,要得到准确的作业能力并不容易,国...
  • 作者: 李艳红
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  260-264
    摘要: 在经济全球化及信息技术发展的推动下,各国经济发展迅速,伴随而来的环境污染与防治问题引起广泛关注,物流业一个全新的概念———绿色物流诞生了.它是一种创新的物流管理趋势,更加关注社会经济的健康发...
  • 作者: 陈国涛
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  83-89
    摘要: 文章通过分析湛江枢纽现状存在的主要问题,本着“客货分线、快速通过、延长交路”的总体思路规划枢纽内客货运输通道.结合湛江城市总体规划、产业布局调整规划,进行枢纽客运系统、解编系统和货运系统布局...
  • 作者: 陈攀峰
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  124-128
    摘要: 文章根据商合杭客运专线引入合肥枢纽后车流组织的特点,分析了既有客运系统布局能否满足新线引入后的运输需求,探讨新设第三客运站的利弊.结果表明,改造现有客运设施可以满足商合杭客运专线引入后的客运...
  • 作者: 杨彦生
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  208-214
    摘要: 京九线实现电化后,特别是2011年实行新运行图以来,阜阳北编组站承担的车流量越来越大,解编能力全面紧张.而区域路网仍在不断发展,沿线经济的发展对煤炭等大宗货物的需求稳步增长,阜阳北编组站扩能...
  • 作者: 周天星 施路 曾晶 陈国涛
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  251-254
    摘要: 大理至瑞丽铁路是泛亚西线的重要组成部分,在德宏州芒市风平镇设芒市西货运站,主要办理德宏州货运作业,芒市铁路国际物流园区将依托芒市西铁路货站进行建设.结合地形地貌对物流园区的竞争分析和战略定位...
  • 作者: 陈国全
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  344-346
    摘要: 文章对客运专线大型客站正线接触网主要悬挂方式进行了分析,重点对正线间接触网立柱侧面限界进行了分析,得出正线间接触网支柱不影响行车安全的结论.
  • 作者: 许敏娟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  147-151
    摘要: 文章结合包兰线银兰段扩能改造工程白银北至兰州段线路走向方案的研究,根据包兰线白银地区白银西车站的现状、包兰线银兰段扩能改造研究年度内的客货列车对数及车流组织分析,提出包兰新建双线引入白银西站...
  • 作者: 李卓坚 闵俊
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  158-165
    摘要: 文章介绍了赤峰地区既有铁路现状、在建及拟建铁路情况,分析了地区运营特征及存在的主要问题,根据路网构成、客货运量需求的变化,结合赤峰城市总体规划,分析地区内客货车流特点,确定地区总图格局.考虑...
  • 作者: 寿亚萍
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  172-178
    摘要: 在原有阜阳枢纽总图规划的基础上,结合漯阜线增建二线引入阜阳枢纽的需要,综合枢纽内的京九、阜淮、青阜、漯阜4条铁路线的情况,研究漯阜线分上下行及客货分流的情况下,引入阜阳枢纽的方案.
  • 作者: 刘启钢 朱亮 杨旭 赵楠
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  332-338
    摘要: 通过对城际铁路中间站不同站型特点分析,提出4线方案通过能力计算是中间站站型选择的关键.在分析中间站通过能力影响因素的基础上,建立了基于列车运行组合单元的中间站通过能力分析模型,并对相关参数取...
  • 作者: 宋元胜
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  282-287
    摘要: 文章针对横列式重载铁路技术站咽喉区长、列车起动慢、车站发车间隔长、重载铁路点线能力失调等问题,提出了将重载铁路重载列车组装、拆卸、到发等技术作业分由不同车站进行作业,构建了重载铁路技术站重车...
  • 作者: 高丰农
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  1-6
    摘要: 分析了铁路客站的类型以及综合交通系统各交通方式的主要特征.结合相关设计实例,研究了铁路客运枢纽车站和普通城际铁路车站与城市轨道交通、航空机场以及其它地面交通方式之间的换乘接驳模式,并提出了综...
  • 作者: 张晋 马驷
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  339-343
    摘要: 文章基于大型客运站站场平面设计方案的仿真模拟运用,依据仿真模拟方案要求,通过对咽喉区、到发线、折返线和动车组出入段线等主要运转设备的适应性分析,提出了一套较为系统的仿真评估体系,描述了体系的...
  • 作者: 肖泽鑫
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  215-222
    摘要: 鹰潭枢纽现有沪昆、皖赣、鹰厦线3条干线引入,衔接杭州、株洲、景德镇、厦门4个方向,为客货纵列布置的顺列式枢纽,拟建鹰梅铁路是国家中长期铁路网规划中“阜阳—六安—景德镇—鹰潭—瑞金—汕头”内陆...
  • 作者: 毛立娟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  295-301
    摘要: 新建铁路项目中,线路引入枢纽方案比选是非常重要的决策问题,但是现实中往往凭借专家经验进行判断,没有成熟的可量化的理论体系.基于此,文章首先对已有的来自不同设计单位、不同设计专家、不同设计风格...
  • 作者: 李志静
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  35-42
    摘要: 洛阳枢纽衔接3条干线1条支线有5个方向,为客货顺列式十字型枢纽.在充分预测研究年度内客运量的基础上,根据城际铁路自身的特点,考虑郑登洛城际引入后枢纽客运站的布局和分工,结合洛阳市总体规划,对...
  • 作者: 杨宏伟
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  118-123
    摘要: 改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程新建双线引入金华地区;同时新建铁路沪昆铁路客运专线与既有沪昆铁路并行经过金华地区,需要解决3条干线间的跨线车运行通道问题.文章对既有沪昆铁路、新建沪昆客运专...
  • 作者: 周华波
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2011年z2期
    页码:  190-195
    摘要: 结合当前铁路技术政策导向,针对不同专用线类型,分析影响铁路布局及接轨站方案的相关因素,并合理确定出专用线和专用铁道布局模式.

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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