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交通运输工程学报2006年出版文献
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61. 加筋土路堤内部稳定的可靠指标分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了完善加筋土路堤可靠性设计方法,运用蒙特卡罗法对设计参数随机变量与加筋土路堤内部稳定可靠指标的关系进行分析.通过数值计算发现,密度越小,粘聚力、内摩擦角、筋材抗拉强度和筋土似摩擦系数越大,...
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62. 公路黄土坝式路堤稳定性计算方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为提高公路黄土地区土工膜上游防渗斜墙式坝式路堤的稳定性,分析了地震力对路堤边坡稳定性的影响,引入地震力参数,采用计及条块间作用力的简化毕肖普法推导出路堤边坡稳定性系数计算公式;考虑坡面蓄水压...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 现有高速公路养护管理系统仅仅是简单的决策支持系统,以模型来驱动决策,决策的智能化程度不高,因此为了提高公路养护决策的能力和智能化水平,提出了基于SDSS的高速公路养护管理系统,结合智能决策支...
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64. 桥头搭板受力特性及适应性刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 运用MARC软件,通过研编用户子程序模拟车辆的移动荷载,应用迭代接触算法Contact和单元生死技术模拟搭板与填土之间接触和脱空的不同受力状态,并基于均匀沉降和不均匀沉降两种地基模式,考虑搭...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 应用连续介质力学,确立钢管在纵向初应力作用下的圆钢管混凝土同心圆柱体钢管和混凝土受压时的计算模型,推导了初应力作用下的钢管混凝土组合弹性模量计算公式和组合应力-应变关系全曲线的表达式,分析了...
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66. RC梁桥承载力的振动测试评估方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了将结构的动力参数应用于在役RC梁桥的实际承载能力评估,根据四片钢筋混凝土简支T梁静、动力损伤试验成果,应用非线性回归方法,得到不同配筋率下表征T梁刚度比和频率比关系的曲线族方程,建立了钢...
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67. 公路隧道二次衬砌厚度的优化刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 应用工程类比法对榆树沟隧道二次衬砌厚度进行了优化设计,选取了Ⅱ类围岩浅埋、Ⅲ类围岩及Ⅳ类围岩三种不同的复合式衬砌结构类型,对隧道开挖后围岩和初期支护的力学状态采用FLAC软件进行了模拟计算,...
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68. 混凝土结构层析成像检测系统刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 桥梁、隧道及工业民用建筑的安全监测和质量评价要求对混凝土结构件的内部状况进行无损检测,常规的超声检测仪只给出一维接收声波,直观性差,判读困难,为此开发了一种新的混凝土结构层析成像检测系统.系...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了最大限度地利用船模曲面的三族型线,使造型结果蕴涵更多的船模曲面的设计信息,分析了各类曲面造型方法构建船模曲面的不同效果,提出了面向数控加工的船模曲面三维造型的过曲线网格法,以一艘实际双艉...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了提高三峡-葛洲坝水利枢纽的整体通过能力,分析了三峡-葛洲坝水利枢纽联合调度的实际需求,建立了三峡-葛洲坝水利枢纽联合调度数学模型,考虑了闸室面积利用率最大、整体待闸时间最小两个目标函数和...
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71. 城市快速路交通拥挤识别方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了从海量动态交通数据中快速识别路网中存在的交通拥挤,通过分析拥挤的特征模式和各种数据挖掘技术的特点后,设计了一种适用于城市快速路的交通拥挤自动识别方法.该方法将占有率、速度和流量三个基础交...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了提高高速公路交通流建模的精度,分析了离散的高速公路动态交通流数学模型,基于Elman网络原理,建立了回归神经网络交通流模型.回归神经网络的输入层、上下文层、隐含层和输出层的节点数目分别选...
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73. 高速公路路侧标志遮挡问题刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了提高多车道高速公路内侧车道行驶的小车驾驶员视认路侧交通标志的准确率,运用驾驶员的视认规律、车辆到达规律和概率计算方法,建立了路侧交通标志遮挡问题的数学模型和算法.运用理论模型得出连续设置...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 应用智能主体技术,针对双向四车道高速公路意外事件影响下的车辆跟驰行为,建立了基于智能主体的车辆跟驰模型,利用西部高速公路交通调查统计的数据,对车辆主体的间距愿望进行了定量分析,利用比例微分控...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了提高交通事故现场的勘测效率和摄影测量技术的使用方便性,在基础矩阵估计的基础上,建立了基于普通数码相机的交通事故摄影图像自标定三维重建模型.模型以特征点对应匹配为基础,通过基础矩阵计算和本...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为获取驾驶员行驶状态信息与监控行车状况,通过车载CCD图像传感器获得序列图像,应用数字图像理解和计算机视觉技术,建立摄像机的透视投影模型和汽车行驶轨迹状态模型,根据平面图像上的点推导出车辆在...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 以商品从供应商,经过物流中心(或配送中心),配送到最终用户的整个过程中所产生的费用最小化为目标函数,提出了求解供应商的最佳位置与数量、配送中心的最佳位置与数量以及从配送中心到最终用户的最佳配...
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78. 综合运输规划理论的基点刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了实现市场经济条件下各种运输方式的协调发展,分析了现有综合运输理论由于无法体现需求者对运输供给多样化、多层次的要求和不同条件下运输供给满足程度的差异性,难以解决交通运输面临的提升运输能力、...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了减小提速机车在提速区段异常振动,提高机车运行平稳性,以抗蛇行减振器为研究对象,运用机车车辆-轨道耦合动力学理论,以机车运行平稳性指标为依据,从机车抗蛇行减振器的工作状态、卸荷速度、结构阻...
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80. 板梁偏心连接结构有限元分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了合理处理列车车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题,分别基于罚单元法和Lagrange乘子法构造了板梁组合结构模型,将组合结构中相关节点对之间通过偏心关系建立的约束方程引入到平衡方程中,解...
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81. 轮轨接触关系计算方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了在车辆-轨道耦合动力学仿真中能更真实反映轮轨接触状态,利用迹线法原理和轨廓分区法,在考虑轮对的横移、浮沉、摇头、侧滚和左右钢轨的横移、浮沉、侧滚的条件下,分别计算轨顶和轨侧区域与车轮的最...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了揭示轮轨波状表面与非稳态载荷的内在联系,利用有限元法,建立了二维弹塑性轮轨纯滚动接触计算模型,分析法向接触载荷波动值对钢轨残余应力、应变和变形的影响.模型中材料本构采用考虑棘轮效应的Ji...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 应用传递矩阵法分析机车车辆轮对的固有频率,根据轮对的结构特点,将车轮和轴箱简化为集中质量和转动惯量,车轴简化为包含集中质量和转动惯量的变截面Timoshenko梁,建立轮对振动的传递矩阵,用...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了降低轮轨噪声,利用轮轨噪声预测模型与软件STTIN(Simulation of Train/Track Interaction and Noise),分析了板式轨道结构参数对轮轨噪声的影...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为考察不同配合比设计参数对高性能混凝土抗冻性敏感特性的影响规律和显著性关系,利用正交试验方法,选取水胶比、粉煤灰掺量和砂率作为考察因素,计算300次冻融循环后混凝土试件的抗折强度损失率和质量...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了研究纤维掺量对沥青混凝土变形性能的影响,选用纤维掺量分别为沥青混凝土总质量的0、0.15%、0.20%、0.25%、0.30%的马歇尔试件,在MTS810材料试验机上进行劈裂试验,试验温...
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87. 新型沥青添加剂TPS的性能刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了了解新型添加剂TPS的路用性能,进行了不同TPS掺量的沥青胶结料的针入度试验、软化点试验、稠度试验、延度及测力延度试验、弹性恢复试验及弯曲蠕变试验、直接拉伸试验,对加入TPS添加剂后的沥...
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88. 多孔混凝土的渗透系数及测试方法刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了有效测量多孔混凝土的渗透系数,通过分析渗透系数的物理基础,提出确定Darcy定律对多孔混凝土适用范围的方法,根据常水头渗透试验原理,考虑侧壁渗漏、套筒尺寸及测压管位置等因素,研制出简单实...
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刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 在考虑传力杆松动量的基础上,建立了重复荷载作用下刚性路面传力杆接缝模型,提出了以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标和方法,研究了荷载大小、荷载作用位置及传力杆松动量对传力杆接缝传荷...
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90. 冲击压实和强夯加固地基效果分析刊名： 交通运输工程学报发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 在黄土地区陕西某高速公路段对原地基分别进行强夯与冲击碾压处理,通过室内试验和现场原位测试,对比了地基处理前后不同深度土体的物理力学指标(干密度、压缩模量与湿陷系数)和微结构特征,以及载荷板试...
交通运输工程学报基本信息
| 刊名 | 交通运输工程学报 | 主编 | 陈荫三 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 长安大学 | 主管单位 | 中华人民共和国教育部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1671-1637 | CN | 61-1369/U |
| 邮编 | 710064 | 电子邮箱 | jygc@chd.edu.cn |
| 电话 | 029-82334388 | 网址 | zzs.chd.edu.cn |
| 地址 | 西安市南二环路中段 |
交通运输工程学报评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 文摘杂志(俄) |
| 5. | 科学文摘(英) |
| 6. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 已进入 Ei 工程索引《Ei Compendex》数据库 |
| 2. | 被《中文核心期刊要目总览》（第四版）鉴定为中国综合性交通运输类核心期刊 |
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