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路基工程
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Subgrade Engineering
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《路基工程》期刊1983年10月创刊，由铁道部主管，中国铁道工程建设协会、中铁二局集团有限公司、西南交通大学主办。刊号：ISSN：1003-8825，CN：51-1414/U。广告许可证号：5101034000064。
《路基工程》外文名称：Subgrade Engineering
《路基工程》是国内外公开发行的双月刊，是国内唯一的以研究路基工程为主要对象的专业学术期刊，在专业学术领域有...
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主办单位：
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
期刊荣誉：
中国建筑业优秀杂志一等奖
全国中文核心期刊
ISSN：
1003-8825
CN：
51-1414/U
出版周期：
双月刊
邮编：
610032
地址：
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对成都地铁18号线火车南站车站基坑开挖过程中出现不均匀沉降问题,开展了砾岩试件浸泡不同时间(无浸泡、浸泡7天、浸泡14天)后、不同温度(20℃,35℃,50℃)作用下的常规三轴压缩试验.试...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 四川省地质条件复杂,随着近年来公路交通的迅猛发展,公路影响范围内的斜坡防护工程规模显著增加,对公路工程建设和运营养护形成了很大的压力,合理进行公路斜坡的工程防护,从安全、经济、环保等方面显得...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在文献调查的基础上,结合成贵客运专线镇雄车站高原斜坡软土工程地质特征课题研究,分析总结了我国西南地区斜坡软土的灾害成因、分布特征、工程特性和可能引发的灾害,统计分析并给出了斜坡软土的物理力学...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 通过原子力学显微镜下AFM图像中蜂状结构的组成、生长机理,沥青AFM分析试件制备方法以及蜂状结构对沥青力学性能、抗老化性能、自愈合性能的影响分析,并对AFM力曲线推导沥青黏附功和沥青集料黏附...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为了研究石屑作为膨胀土物理改良材料的可行性,通过直剪试验研究了石屑掺量、初始干密度对石屑改良膨胀土的抗剪强度及其指标的影响.结果 表明:石屑可显著改善膨胀土的抗剪切性能,但石屑掺量、初始干密...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在乳化沥青水泥稳定碎石基层材料中添加掺量0.6‰,长度为18 mm的玄武岩纤维后,通过室内试验对乳化沥青水泥稳定碎石性能的影响进行研究.结果 表明:随着养护龄期的增加,乳化沥青水泥稳定碎石的...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为了分析海绵城市透水水泥混凝土路面结构力学响应,运用有限元软件ANSYS建立三维有限元路面模型,计算在车辆荷载作用下各结构层力学指标的变化规律.结果 表明:在设有透水沥青混合料功能层的透水水...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以四川省涪江虹金村堆积滑坡体为例,依据滑坡体形成的条件,运用极限平衡法和有限元法,采用数值模拟对堆积滑坡体在天然工况、蓄水位工况的稳定性进行计算分析,得出相应的安全系数,为堆积滑坡体治理措施...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以某既有线条件下路基桩板墙帮宽结构为研究对象,运用Midas GTS有限元分析软件,研究了新建及既有桩板墙的受力特性.结果 表明:锚索施加预应力对边坡土体沉降的影响很小,路基填土及列车荷载是...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 随着山区高速公路建设的不断增多,地质选线成为成本控制的关键,地质灾害成为选线的控制因素之一.不稳定斜坡作为山区高速公路建设中最常见的地质灾害,因选线阶段未能及时避让或采取合理的治理措施,常常...
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11. 次氯酸钠活化橡胶沥青微观特性研究刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为改善橡胶沥青储存稳定性,采用次氯酸钠活化橡胶粉的方法制备活化橡胶沥青,对活化前后的橡胶沥青性能微观和宏观性能进行测试.研究结果表明:次氯酸钠活化改善了胶粉与沥青的相容性,使得胶粉与沥青的反...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为分析以磷酸盐为基材的水泥砂浆修复材料的性能,对其进行制备并采用硅酸盐与硫铝酸盐为对比修复材料,对不同类型修复材料的扩展度、抗压强度等进行测试,并采用显微镜与PH试纸等方法分别对黏结截面裂缝...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在高地应力富水隧道开挖时,面临高压裂隙水突出的风险,对安全施工威胁很大.通过模拟掌子面前方裂隙水构造,使用多匝小线圈瞬变电磁法探测,能够较准确地探测出不同距离上的异常体位置.在实际应用中,采...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 通过对某软土地区路堤偏载作用下城际铁路桥梁桩基计算分析,得出了桩基受力变形特征,评价了桥梁桩基的安全性.提出了增设斜桩、增加横向桩排数、设置群桩基础保护帷幕桩墙及高压旋喷桩维护墙等结构加固措...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段复合式土压平衡盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程进行了研究,结果表明:通过数值模拟分析左、右线隧道开挖后,其拱部最大垂直位移和最大水平位移分别小于竖向...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为研究盾构隧道开挖对既有铁路路基的影响,基于相似比理论建立室内大型试验模型,模拟盾构开挖扰动作用下周围土层及既有铁路路基的受力变形过程.结果 表明:模型试验能较好地反映盾构下穿对土层及地表线...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对昆明枢纽东南环铁路路堑工点双侧强膨胀土路堑高边坡,采用挡土墙、锚固桩、锚杆框架格梁、灌草护坡和支撑渗沟等多种措施进行综合支挡防护设计,为干湿交替明显的气候特征地区的高地下水位、强膨胀土挖...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 针对云南某高速公路路堤滑坡,从地形、地质、地下水和人为因素等方面分析了该滑坡形成的原因及稳定性,并对该滑坡的基本特征提出了4个治理方案进行比选.考虑路堤填料料源较少,在节约造价和不新增取土场...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 随着海域岛礁建设的发展,产生大量高陡边坡,边坡的生态、稳定性问题备受重视.在某海域岛礁边坡采取植被混凝土与加筋三维钢丝网垫相结合的防护技术的应用,表明该技术是可行的,同时起到改善边坡的稳定性...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 条分法作为一种成熟、有效且简便的稳定性分析方法,在工程中得到了广泛的应用.对此,在经典条分法的基础上,采用地层生死技术,可以便捷地在模型中“杀死”所开挖的地层,进而模拟开挖工程对路基稳定性的...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 在我国西部山区高速铁路建设过程中,面临隧线比高、地质条件复杂等困难.贵广高铁作为世界上穿越喀斯特范围最长、岩溶地质情况最复杂的高速铁路,全线隧道占比54％.为了克服这些岩溶不良地质,设计中采...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 原位静载试验结果与数值模拟结果常出现较大偏差,原因是计算模拟中桩土接触面参数取值不准确,且不同参数对计算结果敏感性不同.为使模拟结果对实际工程具有更强的实践意义,应逐一研究桩土界面参数对计算...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 隧道洞内导线控制网的短边引起较大的方位误差,将影响隧道贯通精度.对此,介绍采用5～7个公共棱镜侧方边角交会构成的线状网代替导线短边、整体传递控制网坐标、方位的方法,避免了仪器、棱镜的对点误差...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 地下轨道工程建设中的风险具有多样性和多层次性,时间跨度大,动态变化大,管理难度大.针对南宁某地铁区间周边部分危楼建筑物风险处理的技术措施,经对比分析,采用洞内双排超前小导管施工方案,不仅经济...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 运用FLAC3D软件,模拟了某项目杂填土边坡抗滑桩加固边坡的稳定性.通过几种加固方案涉及的抗滑桩组合锚索前后,锚索倾角变化,预应力筋以及桩截面形状等加固形式变化,对锚索、预应力筋、桩截面形状...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以泸州市沱江四桥及连接线工程为背景,介绍并分析了爆破开挖时利用贝雷桁架结构保护管线的措施.首先在静力条件下,利用解析法和数值模拟方法对结构进行安全检算;其次,运用ANSYS/LS-DYNA模...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为解决海域复杂地层基坑中的基岩与孤石爆破间难题,以苏埃通道工程南岸基坑施工为背景,通过掌握孤石和基岩分布情况,确定爆破施工原则,制定合理的爆破技术方案.采用浅孔微差爆破,配合镐头机进行岩石破...
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28. 基于统计方法的滑坡滑程预测分析刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 为了预测滑坡的滑程,基于国内外343个典型灾难性滑坡数据资料,通过统计方法对滑坡最大垂直距离H与最大水平距离L、等效摩擦系数H/L与滑坡体积对数LgV之间的关系以及不同岩质类型滑坡对应的等效...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 以既有昆玉河线K196+ 600 ～+700段小型滑坡整治工程为背景,从工程地质的角度分析了滑坡蠕动的起因,并采用不平衡传递系数法对滑坡的稳定性和推力进行了计算分析.提出了采用微型桩组合结构...
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刊名： 路基工程发表期刊： 2019年2期页码:摘要： 基于麻拉寨隧道水害段轨道最大隆起值为28 mm,最大水平变形值为9 mm,运用FLAC3D软件模拟反算等效水头高度;数值模拟进一步验证了强降雨导致地下水壅高,高水压导致隧底中心水沟及边墙脚等...
路基工程基本信息
| 刊名 | 路基工程 | 主编 | 卿三惠 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中铁二局集团有限公司 西南交通大学 中铁二院工程集团有限责任公司 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1003-8825 | CN | 51-1414/U |
| 邮编 | 610032 | 电子邮箱 | ljgch01@163.com；ljgch02@163.com |
| 电话 | 028-86443000 86442063 | 网址 | www.ljgch.com:100 |
| 地址 | 成都市金牛区通锦路16号 |
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